P20BB: Circuito Baixo de Controlo do Aquecedor A do Redutor

O que significa

Este código indica uma condição de baixa tensão no circuito de controlo do aquecedor A do redutor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O aquecedor do redutor A é um aquecedor elétrico para o depósito de DEF ou para uma secção aquecida do redutor. O módulo de controlo monitoriza a tensão no circuito de controlo do aquecedor A e regista este código quando a tensão do circuito é inferior à esperada, o que pode resultar de um curto-circuito à massa ou de resistência excessiva numa ligação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa
2. Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
3. Cablagem a roçar através do isolamento

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique se existem outros códigos do aquecedor ou da alimentação elétrica, pois avarias partilhadas de alimentação ou massa podem afetar o aquecedor A.
2. Inspecione a cablagem e o conector do aquecedor A quanto a isolamento desgastado até aos condutores, corrosão, terminais soltos ou humidade.
3. Verifique se existe um curto-circuito à massa no circuito do aquecedor A, seguindo o esquema elétrico e o procedimento de isolamento do fabricante.
4. Meça a queda de tensão nas ligações de alimentação e massa do aquecedor A enquanto o circuito está comandado para ligar e compare-a com a especificação do fabricante.
5. Teste o elemento do aquecedor A e o relé; se a cablagem e as ligações passarem nos testes, examine o lado de controlo até ao módulo.

Soluções comuns

• Repare o isolamento da cablagem do aquecedor A desgastado até à massa.
• Limpe ou substitua os terminais corroídos e restabeleça um encaixe correto do conector.
• Repare uma ligação de massa ou de alimentação deficiente do aquecedor A.
• Substitua um elemento do aquecedor A ou um relé avariado depois de confirmar a avaria do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Você poderá conduzir o seu veículo se não apresentar outros sintomas, mas o aquecedor A poderá não proteger a secção de DEF contra o congelamento. Evite depender do seu veículo em condições de frio e respeite qualquer contagem decrescente para impedir o arranque, pois um aviso do sistema de emissões pode evoluir para uma restrição ao arranque.