P20C2: Desempenho do Circuito de Controlo do Aquecedor C do Redutor

O que significa

O módulo de controlo monitoriza se o aquecedor C do redutor responde conforme esperado quando comandado. Define este código quando o desempenho medido do aquecedor, tal como a sua resposta de aquecimento, fica fora da gama calibrada; o código por si só não identifica a causa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O aquecedor do redutor C aquece uma secção monitorizada do sistema de DEF para ajudar a manter o fluxo do fluido em condições de frio. O módulo de controlo verifica o funcionamento elétrico e a resposta de temperatura do aquecedor C, registando este código quando o desempenho de aquecimento fica fora do intervalo esperado, mesmo que o circuito não esteja aberto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Aquecedor C com falha parcial
2. Conexões elétricas corroídas ou soltas
3. Cablagem danificada
4. Fraca transferência de calor ou perda de calor excessiva

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e compare as leituras da temperatura do aquecedor C com as condições ambientais e as outras temperaturas disponíveis do redutor.
2. Inspecione o conjunto do aquecedor C e a secção próxima da linha ou do depósito quanto a danos, isolamento deficiente ou condições que possam provocar perda de calor.
3. Verifique o conector e a cablagem do aquecedor C quanto a corrosão, terminais soltos, abrasão ou danos pelo calor.
4. Comande a ativação do aquecedor C através de um scan tool, se essa função estiver disponível, e monitorize a resposta da temperatura durante o período de teste especificado.
5. Meça a corrente ou a queda de tensão sob carga do aquecedor C, conforme indicado pelo fabricante, e compare os resultados com a especificação.
6. Se os testes elétricos passarem, verifique o sensor de temperatura do aquecedor C e o percurso de transferência de calor antes de suspeitar do módulo.

Soluções comuns

• Repare as ligações do aquecedor C soltas ou corroídas.
• Repare a cablagem ou o isolamento danificados do aquecedor C.
• Substitua o elemento ou conjunto parcialmente avariado do aquecedor C depois de confirmar a baixa potência.
• Repare o isolamento ou a transferência de calor deficientes à volta da secção do aquecedor C.

Posso continuar a conduzir?

O seu veículo poderá ser utilizado com tempo ameno, mas o aquecedor C poderá não manter a respetiva secção de DEF suficientemente quente em condições de congelamento. Respeite qualquer aviso de NOx ou contagem decrescente para impedir o arranque, pois uma alimentação deficiente de DEF pode afetar o controlo das emissões e acabar por impedir o arranque.