O que significa
O sensor de temperatura K da bateria de alta tensão indica uma falha de sinal alto no circuito. A monitorização da temperatura do grupo de células está comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura K da bateria de alta tensão envia o seu sinal de temperatura ao módulo de controlo para proteção da bateria e controlo do carregamento. Este código é definido quando o sinal do circuito do sensor K está acima do esperado, geralmente porque o circuito está aberto ou o fio de sinal está em contacto com o positivo da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare a temperatura do sensor K em tempo real com as leituras próximas da bateria, procurando um valor implausivelmente alto ou fixo.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione o conector do sensor K para detetar encaixe solto, corrosão ou terminais deslocados.
- Inspecione a cablagem acessível do sensor K para detetar um condutor interrompido ou danos no isolamento que possam permitir o contacto com um fio de alimentação.
- Teste a continuidade do circuito do sensor K e verifique se há uma ligação involuntária ao positivo da bateria, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se o conector e a cablagem estiverem em boas condições, teste o sensor K para detetar um elemento aberto, segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a encaixar o conector do sensor K e fixe os terminais soltos.
- Repare um fio interrompido ou danificado do sensor K.
- Repare a cablagem em curto-circuito com o positivo da bateria.
- Substitua o sensor K se o elemento estiver aberto ou fora das especificações.
Posso continuar a conduzir?
O módulo de controlo pode limitar a potência ou o carregamento por não poder confiar no sinal de temperatura do sensor K. Evite viagens longas e cargas pesadas; pare se surgir um aviso da bateria ou uma redução substancial de potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.