P0C7F: Sinal alto no circuito do sensor de temperatura G da bateria híbrida/EV

O que significa

O sensor de temperatura G da bateria de alta tensão (HV) indica uma falha de sinal alto no circuito. A monitorização da temperatura do grupo de células está comprometida neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de temperatura G mede a temperatura de uma zona de grupos de células dentro da bateria de alta tensão, e o seu circuito de sinal permite ao sistema de controlo da bateria monitorizar essa temperatura. P0C7F é definido quando a tensão do circuito do sensor G é superior à esperada pelo módulo, geralmente porque o fio de sinal está em curto-circuito à tensão da bateria, o circuito do sensor está aberto ou um conector tem mau contacto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito a B+
2. Sensor em circuito aberto
3. Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou ser mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os códigos do sistema da bateria para confirmar a falha de sinal alto do circuito do sensor G e verificar se outros canais de temperatura também são afetados.
2. Compare a temperatura do sensor G nos dados em tempo real com os canais próximos para verificar se a leitura é implausivelmente alta ou permanece fixa.
3. Seguindo os procedimentos de segurança de alta tensão e sem abrir o pack, inspecione a cablagem acessível e os pinos do conector do sensor G para detetar danos, uma ligação aberta ou sinais de curto-circuito à alimentação.
4. Teste o circuito do sensor G quanto a circuito aberto ou curto-circuito à tensão, e verifique o sensor e o conector segundo o procedimento do fabricante.
5. Compare as medições do circuito com as especificações do fabricante antes de substituir o sensor ou o módulo de controlo.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare uma ligação aberta do circuito do sensor G.
• Repare um fio de sinal do sensor G em curto-circuito à tensão da bateria.
• Substitua o sensor G se os testes confirmarem que está aberto ou tem outra avaria.
• Repare um conector corroído ou danificado que esteja a interromper o circuito do sensor G.

Posso continuar a conduzir?

Providencie assistência rapidamente e evite carregar ou conduzir se a potência estiver limitada ou surgir um aviso da bateria; o sistema pode restringir o funcionamento porque não consegue confiar na temperatura do sensor G. Não teste nem abra componentes da bateria de alta tensão por iniciativa própria.