O que significa
Os sinais dos sensores de temperatura A e B da bateria de alta tensão não se correlacionam dentro da tolerância calibrada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de controlo da bateria de alta tensão compara as leituras de temperatura dos sensores A e B da bateria para obter uma relação plausível. Este código define-se quando essas duas leituras diferem além da tolerância calibrada do veículo, o que pode tornar a monitorização da temperatura da bateria menos fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de temperatura da bateria A ou B com defeito
- Cablagem danificada ou ligação deficiente num circuito de sensor
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico compatível com sistemas híbridos para registar os dados de freeze-frame e comparar as leituras em direto dos sensores A e B, anotando se a discrepância ocorre quando o acumulador deveria estar a uma temperatura uniforme.
- Com o veículo desligado em segurança, inspecione a cablagem e os conectores acessíveis dos sensores A e B quanto a folgas, corrosão, danos nos pinos ou desgaste por fricção.
- Verifique se alguma das leituras dos sensores está fixa, errática ou implausível em comparação com as outras leituras de temperatura da bateria e as condições ambiente.
- Teste os circuitos dos sensores A e B quanto a continuidade, curto-circuitos e qualidade das ligações utilizando o esquema elétrico do veículo e o procedimento do fabricante.
- Se as verificações da cablagem forem bem-sucedidas, teste os sensores individualmente de acordo com as especificações do fabricante e substitua o sensor que demonstrar estar avariado.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector do sensor A ou B que esteja solto ou danificado.
- Repare cablagem gasta, com corrosão ou em circuito aberto no circuito do sensor afetado.
- Substitua o sensor de temperatura da bateria A ou B avariado após os testes ao circuito o identificarem.
- Limpe o código e confirme se os sensores A e B acompanham de forma plausível durante o procedimento de verificação do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender da energia elétrica ou do carregamento até que as leituras de temperatura da bateria sejam verificadas; o veículo pode limitar a potência ou recusar o carregamento para proteger a bateria de alta tensão. Se a potência for reduzida ou aparecer outro aviso híbrido, pare num local seguro e providencie a assistência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.