O que significa
O sensor de temperatura G da bateria de alta tensão (HV) indica uma falha de sinal baixo no circuito. A monitorização da temperatura do grupo de células está comprometida neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura G mede a temperatura de uma zona de grupos de células dentro da bateria de alta tensão, e o seu circuito de sinal permite ao sistema de controlo da bateria monitorizar essa temperatura. P0C7E é definido quando a tensão do circuito do sensor G é inferior à esperada pelo módulo, geralmente porque o sinal está em curto-circuito à massa, o sensor tem um curto-circuito interno ou um conector tem mau contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou ser mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e os códigos do sistema da bateria para confirmar a falha de sinal baixo do circuito do sensor G e verificar se outros canais de temperatura também são afetados.
- Compare a temperatura do sensor G nos dados em tempo real com os canais próximos para verificar se a leitura é implausivelmente baixa ou permanece fixa.
- Seguindo os procedimentos de segurança de alta tensão e sem abrir o pack, inspecione a cablagem acessível e os pinos do conector do sensor G para detetar um curto-circuito à massa, corrosão ou danos.
- Teste o circuito de sinal do sensor G quanto a curto-circuitos e verifique o sensor e o conector de acordo com o procedimento do fabricante.
- Compare as medições do circuito com as especificações do fabricante antes de substituir o sensor ou o módulo de controlo.
Soluções comuns
- Limpe e fixe um conector do sensor G corroído ou mal encaixado, se as informações de assistência o permitirem.
- Repare um fio de sinal do sensor G em curto-circuito à massa.
- Substitua o sensor G se os testes confirmarem um curto-circuito interno.
- Repare a ligação do circuito afetada se os testes identificarem resistência de contacto excessiva.
Posso continuar a conduzir?
Providencie assistência rapidamente e evite carregar ou conduzir se a potência estiver limitada ou surgir um aviso da bateria; o sistema pode restringir o funcionamento porque não consegue confiar na temperatura do sensor G. Não teste nem abra componentes da bateria de alta tensão por iniciativa própria.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.