P0C86: Correlação entre os sensores de temperatura F e G da bateria híbrida/EV

O que significa

Os sinais dos sensores F e G da temperatura da bateria de alta tensão não se correlacionam dentro da tolerância calibrada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

Os sensores de temperatura F e G da bateria de alta tensão monitorizam as temperaturas em 2 locais dos grupos de células, e o sistema de gestão da bateria compara as leituras para verificar se são coerentes. O código P0C86 é definido quando a diferença entre as leituras F e G ultrapassa a tolerância de correlação, o que pode dever-se a uma avaria de qualquer um dos sensores ou dos respetivos circuitos.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de temperatura da bateria F ou G avariado
2. Cablagem danificada ou ligação deficiente num circuito do sensor

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou ser mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Utilize um equipamento de diagnóstico compatível com veículos híbridos para guardar os dados do freeze frame e comparar os sensores F e G entre si e com as temperaturas próximas da bateria.
2. Verifique se a diferença entre F e G varia de forma plausível com o funcionamento do veículo ou se permanece desfasada, fixa ou errática.
3. Com o sistema de alta tensão colocado em segurança segundo o procedimento do fabricante, inspecione os conectores e a cablagem dos sensores F e G para detetar danos, corrosão ou contactos soltos.
4. Teste os circuitos dos sensores F e G e compare a resposta de cada sensor com as especificações do fabricante para determinar qual das leituras é imprecisa.
5. Se ambos os circuitos e as leituras dos sensores estiverem em boas condições, investigue a distribuição da temperatura da bateria e o estado do grupo de células, seguindo o procedimento de diagnóstico aplicável do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma ligação solta, corroída ou danificada no circuito do sensor F ou G.
• Repare a cablagem danificada que afeta o sensor F ou G.
• Substitua o sensor F ou G que não passe o teste especificado de resposta à temperatura.
• Resolva qualquer condição confirmada da bateria que cause uma diferença anormal de temperatura.

Posso continuar a conduzir?

Evite carregar a bateria ou conduzir de forma exigente se o aviso do sistema híbrido ou o modo de potência reduzida estiver ativo, pois o controlador da bateria poderá limitar o funcionamento quando os sensores F e G discordam. Pare se surgir um aviso de temperatura da bateria ou se a potência diminuir substancialmente.