O que significa
Os sinais dos sensores de temperatura D e E da bateria de alta tensão não se correlacionam dentro da tolerância calibrada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de controlo da bateria de alta tensão verifica a relação entre o sensor de temperatura D e o sensor E. Este código é definido quando as 2 leituras diferem para além da tolerância calibrada, o que pode levar a limitações de proteção da utilização da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de temperatura da bateria D ou E com defeito
- Cablagem danificada ou ligação deficiente num circuito de sensor
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Utilize um equipamento de diagnóstico compatível com veículos híbridos para guardar os dados do freeze frame e comparar as leituras em tempo real dos sensores D e E com as restantes temperaturas do pack.
- Depois de desligar o sistema de alta tensão em segurança, inspecione a cablagem e os conectores dos sensores D e E para detetar corrosão, folgas, pinos danificados ou desgaste por fricção.
- Verifique se a leitura de algum dos sensores é implausível ou varia erraticamente enquanto as restantes leituras do pack permanecem estáveis.
- Verifique os circuitos dos sensores D e E quanto a curto-circuitos, circuitos abertos e ligações deficientes, de acordo com o esquema elétrico do veículo e o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem estiver intacta, teste individualmente os sensores D e E de acordo com as especificações do fabricante e substitua o que não passar no teste.
Soluções comuns
- Volte a encaixar ou repare um conector danificado do sensor D ou E.
- Repare um fio aberto, em curto-circuito ou desgastado por fricção nos circuitos dos sensores D/E.
- Substitua o sensor D ou E avariado identificado pelos testes.
- Apague o código e verifique se as leituras de D e E se comportam de forma plausível, de acordo com a verificação do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Uma discrepância de temperatura entre D e E pode levar à redução da potência ou a restrições de carregamento enquanto o veículo protege a bateria de alta tensão. Faça percursos curtos e suaves até o problema ser diagnosticado e pare em segurança se o veículo entrar em modo de potência limitada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.