Código de avaria OBD-II

P0C6F: Correlação entre os sensores de temperatura B e C da bateria híbrida/EV

O que significa

Os sinais dos sensores de temperatura B e C da bateria de alta tensão não se correlacionam dentro da tolerância calibrada.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de controlo da bateria de alta tensão verifica se os sensores de temperatura B e C reportam uma relação plausível. Este código define-se quando as respetivas leituras diferem além da tolerância calibrada, tornando potencialmente a estimativa da temperatura da bateria pouco fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Sensor de temperatura da bateria B ou C com defeito
  2. Cablagem danificada ou ligação deficiente num circuito de sensor

Sintomas

  • Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
  • Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
  • O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
  • Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

  1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico compatível com sistemas híbridos para capturar dados de freeze-frame e comparar as leituras em direto dos sensores B e C com os outros sensores do acumulador.
  2. Com o veículo desligado em segurança, inspecione os conectores e as secções da cablagem dos sensores B e C quanto a encaixe deficiente, corrosão, danos nos pinos ou abrasão.
  3. Procure uma leitura B ou C que esteja bloqueada, salte de forma intermitente ou entre em conflito com as condições de temperatura ambiente e do acumulador.
  4. Utilizando o esquema elétrico do veículo, teste os circuitos dos sensores B e C quanto a circuitos abertos, curto-circuitos e ligações deficientes de acordo com o procedimento do fabricante.
  5. Se os circuitos estiverem em bom estado, teste os sensores B e C individualmente de acordo com as especificações do fabricante e substitua apenas o sensor que falhar.

Soluções comuns

  • Volte a encaixar ou repare um conector do sensor B ou C solto ou danificado.
  • Repare a cablagem danificada no circuito do sensor de temperatura B ou C.
  • Substitua o sensor B ou C se o respetivo teste individual estiver fora das especificações.
  • Limpe o código e verifique se as leituras B e C permanecem plausíveis através da verificação do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e o carregamento até que a discrepância de temperatura B/C seja diagnosticada, uma vez que o veículo pode reduzir a potência ou restringir o carregamento para proteger a bateria de alta tensão. Pare em segurança se a potência cair acentuadamente ou se um aviso híbrido se intensificar.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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