P0C87: Correlação entre os sensores de temperatura G e H da bateria híbrida/EV

O que significa

Os sinais dos sensores G e H da temperatura da bateria de alta tensão não se correlacionam dentro da tolerância calibrada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

Os sensores de temperatura G e H da bateria de alta tensão indicam as temperaturas dos respetivos grupos de células, e o sistema de gestão da bateria verifica se as leituras são coerentes. O código P0C87 é definido quando a diferença entre G e H ultrapassa a tolerância permitida, indicando uma possível avaria de um dos sensores ou do respetivo circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de temperatura da bateria G ou H avariado
2. Cablagem danificada ou ligação deficiente num circuito do sensor

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou ser mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Utilize um equipamento de diagnóstico compatível com veículos híbridos para guardar os dados do freeze frame e comparar os sensores G e H entre si e com as temperaturas próximas da bateria.
2. Observe se a diferença entre G e H é constante e implausível, muda abruptamente ou acompanha as alterações esperadas durante o carregamento ou o funcionamento.
3. Com o sistema de alta tensão colocado em segurança segundo o procedimento do fabricante, inspecione os conectores e a cablagem dos sensores G e H para detetar danos, corrosão e contactos soltos.
4. Teste ambos os circuitos dos sensores e compare a resposta de cada leitura com as especificações do fabricante para determinar se G ou H indica um valor impreciso.
5. Se as leituras e os circuitos de ambos os sensores estiverem em boas condições, verifique se existe um padrão anormal de temperatura da bateria ou uma condição do grupo de células, segundo o procedimento aplicável do fabricante.

Soluções comuns

• Fixe ou limpe uma ligação deficiente no circuito do sensor G ou H.
• Repare a cablagem danificada do sensor G ou H.
• Substitua o sensor que não passe o teste de resposta do fabricante.
• Repare qualquer condição confirmada da bateria que esteja a causar uma diferença de temperatura anormal entre G e H.

Posso continuar a conduzir?

Evite carregar a bateria ou conduzir de forma exigente se o aviso do sistema híbrido ou o modo de potência reduzida estiver ativo, pois o controlador da bateria poderá limitar o funcionamento quando os sensores G e H discordam. Pare se surgir um aviso de temperatura da bateria ou se o veículo perder potência de forma substancial.