O que significa
Os sinais dos sensores de temperatura E e F da bateria de alta tensão não se correlacionam dentro da tolerância calibrada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de controlo da bateria de alta tensão compara o sensor de temperatura E com o sensor F para verificar se a relação entre as leituras é plausível. Este código é definido quando a diferença entre elas fica fora da tolerância calibrada, tornando menos fiável a estimativa da temperatura da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de temperatura da bateria E ou F com defeito
- Cablagem danificada ou ligação deficiente num circuito de sensor
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame com um equipamento de diagnóstico compatível com veículos híbridos e compare as temperaturas em tempo real dos sensores E e F com as dos outros sensores da bateria.
- Com o sistema de alta tensão desligado em segurança, inspecione os conectores dos sensores E e F e as cablagens acessíveis para detetar corrosão, folgas, pinos danificados ou abrasão.
- Verifique nos dados em tempo real se a leitura de E ou F está fixa, é errática ou é incoerente com as temperaturas da bateria nas proximidades.
- Verifique os circuitos dos sensores E e F quanto a circuitos abertos, curto-circuitos e ligações deficientes, utilizando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
- Se ambos os circuitos passarem nas verificações, teste individualmente os sensores E e F de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a encaixar ou repare o conector solto ou danificado do sensor E ou F.
- Repare a cablagem danificada ou corroída nos circuitos dos sensores E/F.
- Substitua o sensor E ou F que não passar no teste individual.
- Apague o código e verifique a relação entre as temperaturas E/F de acordo com o procedimento do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode reduzir a potência ou limitar o carregamento porque os sensores E e F discordam quanto à temperatura da bateria. Evite cargas elevadas e carregamentos sem supervisão até o problema ser verificado e pare em segurança se a potência for restringida.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.