O que significa
O BMS detetou um sinal baixo no circuito do canal P de deteção de tensão da bateria de alta tensão. A medição de tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de gestão da bateria mede a tensão de um grupo de células através do canal de deteção P para monitorizar a bateria de alta tensão. Este código é registado quando o sinal do canal está abaixo do intervalo esperado, pelo que o módulo não pode confiar nessa leitura do grupo de células.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de deteção em curto-circuito à massa
- Circuito aberto no fio de deteção
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare a tensão em tempo real do canal P com as leituras dos grupos de células adjacentes para verificar se o sinal está persistentemente baixo.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem e os conectores do canal P quanto a danos, corrosão ou terminais deslocados.
- Peça a um técnico qualificado em veículos híbridos para verificar se o fio de deteção do canal P tem um curto-circuito à massa ou uma interrupção, utilizando os procedimentos de isolamento e teste do fabricante.
- Verifique a resistência de contacto e a continuidade do conector do canal P de acordo com as especificações do fabricante, uma vez que uma ligação deficiente pode fazer baixar a leitura.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em ordem, teste o módulo de monitorização da bateria e a respetiva entrada do canal P de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem ou o isolamento danificado do canal P que esteja em curto-circuito com a massa.
- Restaure um circuito aberto no fio sensor do canal P.
- Limpe ou repare os terminais do conetor do canal P corroídos e garanta uma ligação segura.
- Repare ou substitua o módulo de monitorização da bateria se a respetiva entrada do canal P estiver avariada.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender da propulsão elétrica ou fazer viagens longas; a potência reduzida ou uma falha no carregamento podem impedir o veículo de funcionar como esperado. Como a leitura da bateria não é fiável e o sistema pode entrar em modo de emergência, peça rapidamente um diagnóstico a um técnico qualificado em veículos híbridos.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.