O que significa
O BMS detetou um sinal baixo no circuito do canal de deteção de tensão S da bateria de alta tensão. A medição de tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O BMS utiliza o canal S para medir a tensão de um grupo de células da bateria de alta tensão. O código P0B97 é definido quando o sinal do canal S é inferior ao esperado, pelo que o BMS não pode fiar-se na leitura da tensão desse grupo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de deteção em curto-circuito à massa
- Circuito aberto no fio de deteção
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare o canal S com outras leituras de tensão da bateria para verificar se o sinal está persistentemente baixo ou se a avaria ocorreu sob uma condição específica.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem acessível do canal S quanto a danos ou a um curto-circuito à massa.
- Peça a um técnico qualificado em veículos híbridos para inspecionar os pinos do conector do canal S quanto a corrosão ou contacto deficiente que possa fazer baixar o sinal medido.
- Teste o fio sensor do canal S quanto a um circuito aberto ou curto-circuito à massa utilizando o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o conetor passarem nos testes, compare a entrada do canal S do BMS com as leituras do grupo de células utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os pinos do conetor do canal S corroídos.
- Repare a cablagem do canal S que esteja em circuito aberto ou em curto-circuito com a massa.
- Substitua um conector ou terminal danificado que cause resistência de contacto elevada.
- Repare ou substitua o componente de monitorização da bateria se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender da energia elétrica ou carregar enquanto o BMS não puder confiar no canal S; o veículo pode limitar a potência ou entrar em modo de segurança (limp mode). Providencie um diagnóstico imediato e pare em segurança se a potência se tornar inadequada para o tráfego.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.