O que significa
O BMS deteta uma falha de sinal baixo no circuito de deteção de tensão do canal L da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sistema de gestão da bateria (BMS) lê a tensão de um grupo de células através do canal L de deteção da tensão da bateria. O P0B74 é definido quando se deteta que o circuito desse canal está abaixo do intervalo esperado, pelo que o BMS não pode confiar na leitura do grupo de células.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de deteção em curto-circuito à massa
- Circuito aberto no fio de deteção
- Pinos do conector corroídos, com elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e as leituras dos live data do BMS para o canal L e os canais vizinhos, para verificar se L está invulgarmente baixo ou falha.
- Com o veículo desligado segundo o procedimento de serviço do fabricante, inspecione visualmente a cablagem e os conectores acessíveis de baixa tensão de deteção do canal L quanto a danos, corrosão ou humidade.
- Verifique se o conector do canal L está totalmente encaixado e se os pinos estão limpos e firmes; uma resistência de contacto elevada pode baixar o sinal indicado.
- Peça a um técnico qualificado em veículos híbridos que teste a cablagem do canal L quanto a curto-circuito à massa ou circuito aberto, seguindo os procedimentos de isolamento e medição do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, compare a entrada do canal L e a tensão indicada no módulo de monitorização da bateria para identificar uma avaria no módulo.
Soluções comuns
- Limpe e fixe corretamente um conector do canal L corroído ou solto.
- Repare um troço aberto ou danificado do fio de deteção do canal L.
- Repare a cablagem em curto-circuito à massa e, em seguida, confirme a leitura do BMS.
- Repare ou substitua o módulo de monitorização da bateria apenas se os testes do circuito confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender da assistência elétrica ou tentar viagens longas se a potência estiver reduzida ou o carregamento for afetado; o veículo poderá entrar em modo de emergência ou restringir o carregamento por não conseguir verificar a tensão do grupo de células do canal L. Marque um diagnóstico com brevidade e pare em segurança se um aviso da bateria se agravar ou o veículo se comportar de forma imprevisível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.