O que significa
O BMS deteta uma falha de gama/desempenho no circuito de deteção de tensão do canal N da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O BMS lê um grupo de células através do canal N de deteção da tensão e verifica se a leitura se mantém dentro do intervalo esperado e acompanha o comportamento da bateria. O P0B7D é definido quando a leitura do canal N fica fora do intervalo ou não acompanha as alterações esperadas, em vez de ser simplesmente identificada como uma avaria do circuito por sinal baixo ou alto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio na tensão de deteção
- Contacto de alta resistência
- Elemento sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e compare a tensão do canal N nos live data com a dos canais adjacentes à medida que as condições da bateria mudam, procurando deriva ou variações anormais.
- Inspecione o conector de deteção e a cablagem do canal N quanto a corrosão, terminais soltos ou outros contactos de resistência elevada que possam distorcer a leitura.
- Observe se o canal N varia de forma suave e consistente em comparação com as leituras dos grupos de células próximos durante o funcionamento normal.
- Peça a um técnico qualificado em veículos híbridos que meça o circuito e a qualidade da ligação do canal N face às especificações do fabricante, seguindo os procedimentos de isolamento da bateria.
- Se a cablagem e os contactos estiverem em boas condições, investigue o elemento de deteção do canal N ou o módulo de monitorização da bateria quanto a deriva para além do intervalo de calibração.
Soluções comuns
- Limpe e fixe uma ligação do canal N com resistência elevada ou corroída.
- Repare a cablagem do canal N danificada que provoque uma leitura inexata ou instável.
- Substitua o elemento de deteção do canal N se os testes confirmarem que a sua leitura se desviou para além do intervalo de calibração do fabricante.
- Repare ou substitua o módulo de monitorização da bateria se o circuito e o elemento de deteção estiverem em boas condições nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações fortes e viagens longas desnecessárias enquanto a potência ou o carregamento estiverem limitados, pois o BMS poderá limitar o funcionamento por não poder confiar na medição do grupo de células do canal N. Mande verificar o veículo em breve para evitar novas limitações de potência ou carregamento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.