O que significa
O BMS detetou uma avaria de gama/desempenho no circuito do canal de deteção de tensão S da bateria de alta tensão. A medição de tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O BMS mede um grupo de células da bateria de alta tensão através do canal S e verifica se essa leitura se mantém dentro do intervalo esperado e se acompanha corretamente o comportamento. O código P0B96 é definido quando a medição do canal S está fora do intervalo ou não corresponde ao comportamento esperado da bateria, mesmo sem um sinal de circuito simples baixo ou alto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio na tensão de deteção
- Contacto de alta resistência
- Elemento sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare a leitura em tempo real do canal S com as leituras dos grupos de células adjacentes e observe o seu comportamento para identificar quando a medição se desvia ou se torna implausível.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione os conectores e a cablagem do canal S quanto a corrosão, danos ou contactos soltos com resistência elevada.
- Peça a um técnico qualificado em híbridos para verificar os terminais do conetor do canal S quanto a contacto deficiente e verificar as ligações do circuito.
- Teste a cablagem e as ligações do canal S quanto a resistência excessiva ou a um sinal variável, utilizando o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se as verificações do circuito passarem, utilize o procedimento de diagnóstico do fabricante para avaliar a calibração do canal S e a entrada de monitorização da bateria quanto a desvios.
Soluções comuns
- Limpe ou substitua um conector ou terminal do canal S com resistência de contacto elevada.
- Repare a cablagem danificada do canal S ou uma ligação deficiente.
- Substitua um elemento sensor do canal S apenas se os testes confirmarem que se desviou para além do intervalo de calibração do fabricante.
- Repare ou substitua o módulo de monitorização da bateria se o circuito e o elemento de deteção passarem nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Como o BMS não pode fiar-se na leitura do grupo de células do canal S, poderá reduzir a potência ou restringir o carregamento. Evite acelerações exigentes e providencie um diagnóstico imediato; pare em segurança se a potência estiver limitada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.