P0B5F: Gama/desempenho do circuito de deteção de tensão H da bateria híbrida/EV

O que significa

O BMS deteta uma falha de gama/desempenho no circuito de deteção de tensão do canal H da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O BMS lê um grupo de células através do canal H de deteção da tensão da bateria e verifica se o sinal se mantém dentro do intervalo de desempenho esperado. Este código é definido quando a leitura ou a resposta do canal H fica fora desse intervalo, em vez de indicar apenas um nível baixo ou alto do circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto, curto-circuito ou resistência excessiva na cablagem de deteção de tensão
2. Conetor solto, danificado ou corroído
3. Falha no circuito de controlo ou de deteção de tensão da bateria

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e do BMS, compare a leitura do canal H com as dos grupos de células adjacentes e observe como varia nas condições registadas.
2. Consulte os códigos da bateria relacionados e as informações de diagnóstico do fabricante para determinar quando o canal H fica fora do intervalo esperado.
3. Utilize o procedimento do fabricante para o isolamento de alta tensão e, em seguida, inspecione os conectores do canal H e a cablagem acessível quanto a corrosão, terminais soltos, danos nos pinos ou desgaste por fricção.
4. Teste a cablagem do canal H quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos e resistência excessiva, seguindo o procedimento e as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e os conectores estiverem em boas condições, siga as verificações do fabricante para identificar medições inexatas no circuito de deteção do canal H ou na entrada do BMS.

Soluções comuns

• Volte a encaixar um conector do canal H solto, seguindo o procedimento de isolamento especificado.
• Repare os terminais do canal H corroídos, danificados ou mal encaixados.
• Repare ou substitua a cablagem do canal H com um circuito aberto, um curto-circuito ou resistência excessiva.
• Repare ou substitua os circuitos de deteção do canal H ou do BMS se os testes identificarem uma avaria interna de desempenho.

Posso continuar a conduzir?

Se a potência estiver reduzida ou o carregamento limitado, não conte com a autonomia elétrica normal enquanto o BMS considerar a medição do canal H fora do intervalo. Marque um diagnóstico em breve, pois as limitações de potência da bateria podem continuar ou aumentar.