P0B65: Sinal baixo no circuito de deteção de tensão I da bateria híbrida/EV

O que significa

O BMS deteta uma falha de sinal baixo no circuito de deteção de tensão do canal I da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de gestão da bateria lê um grupo de células da bateria de alta tensão através do canal I de deteção da tensão. Este código é definido quando o sinal do canal I fica abaixo do nível esperado, tornando pouco fiável a medição da tensão desse grupo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à massa na cablagem de deteção de tensão
2. Circuito aberto ou resistência elevada na cablagem de deteção de tensão
3. Conetor solto, danificado ou com corrosão

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare a tensão do canal I nos live data com as leituras dos grupos de células vizinhos para confirmar o sinal baixo e as condições de funcionamento em que ocorre.
2. Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione o conector e a cablagem do canal I quanto a encaixe solto, corrosão, isolamento danificado ou pinos danificados.
3. Mande isolar a bateria de alta tensão segundo o procedimento de segurança do fabricante antes de manusear a cablagem de deteção.
4. Teste o canal I quanto a curto-circuito à massa, circuito aberto ou resistência excessiva, utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem passar nos testes, verifique a entrada de deteção da bateria do canal I e os circuitos de controlo relacionados.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe um conector do canal I solto.
• Repare a cablagem do canal I em curto-circuito à massa ou com o isolamento danificado.
• Repare uma ligação aberta ou de resistência elevada no circuito de deteção do canal I.
• Repare ou substitua os circuitos de deteção da bateria avariados se a cablagem estiver intacta.

Posso continuar a conduzir?

Evite viagens longas, pois o veículo poderá reduzir a potência ou restringir o carregamento quando não puder confiar na tensão do grupo de células do canal I. Pare em segurança se a potência diminuir inesperadamente e marque uma assistência.