O que significa
O BMS deteta uma falha de sinal baixo no circuito de deteção de tensão do canal G da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O BMS lê um grupo de células da bateria de alta tensão através do canal G de deteção da tensão. Este código é definido quando o sinal do canal G fica abaixo do nível esperado do circuito, impedindo o BMS de confiar na leitura da tensão desse grupo de células.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa na cablagem de deteção de tensão
- Circuito aberto ou resistência elevada na cablagem de deteção de tensão
- Conetor solto, danificado ou com corrosão
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e do BMS e compare a leitura do canal G com as dos grupos de células adjacentes para confirmar se é invulgarmente baixa.
- Utilize o procedimento do fabricante para o isolamento de alta tensão antes de inspecionar qualquer cablagem ou conector de deteção da bateria.
- Com a bateria isolada conforme especificado, inspecione a cablagem e os conectores do canal G quanto a curto-circuito à massa, terminais soltos, corrosão ou danos visíveis.
- Teste o canal G quanto a curto-circuito à massa, circuito aberto ou resistência excessiva, de acordo com o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se o chicote e o conector estiverem em boas condições, utilize os procedimentos de diagnóstico do fabricante para avaliar a entrada de deteção do canal G e os circuitos do BMS.
Soluções comuns
- Volte a encaixar um conector do canal G solto, seguindo o procedimento de isolamento especificado.
- Repare os terminais corroídos ou danificados do conector do canal G.
- Repare ou substitua a cablagem do canal G que esteja em curto-circuito à massa, aberta ou com resistência elevada.
- Repare ou substitua os circuitos de deteção ou do BMS se os testes confirmarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Se a potência estiver reduzida, o modo de emergência estiver ativo ou o carregamento for recusado, evite depender do veículo para uma viagem longa; o BMS não pode confiar na leitura do grupo de células do canal G. Marque um diagnóstico com brevidade e pare de conduzir se a perda de potência tornar o funcionamento inseguro.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.