O que significa
O BMS deteta uma falha no circuito de deteção de tensão do canal H da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O BMS mede um grupo de células da bateria de alta tensão através do canal H de deteção da tensão. Este código identifica uma avaria no circuito do canal H, tornando pouco fiável a leitura da tensão desse grupo de células.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de deteção de tensão
- Conetor solto, danificado ou corroído
- Falha no circuito de controlo ou de deteção de tensão da bateria
Sintomas
- Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e do BMS, compare a leitura do canal H com as dos grupos de células próximos e registe eventuais códigos da bateria relacionados.
- Consulte o procedimento do fabricante para o isolamento de alta tensão antes de inspecionar a cablagem ou os conectores de deteção da bateria.
- Com a bateria isolada conforme especificado, inspecione os conectores do canal H e a cablagem acessível quanto a folgas, corrosão, danos nos pinos, circuito aberto ou curto-circuito.
- Teste a continuidade do canal H e verifique se há curtos-circuitos ou resistência excessiva, seguindo o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem estiver em boas condições, utilize o procedimento de diagnóstico do fabricante para avaliar a entrada de deteção do canal H e os circuitos do BMS.
Soluções comuns
- Volte a encaixar um conector do canal H solto, seguindo o procedimento de isolamento especificado.
- Limpe ou repare os terminais do canal H corroídos ou danificados.
- Repare ou substitua a cablagem do canal H com um circuito aberto, um curto-circuito ou uma avaria de resistência elevada.
- Repare ou substitua os circuitos de deteção da bateria ou do BMS se os testes confirmarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
A potência reduzida, o modo de emergência ou os problemas de carregamento podem significar que o BMS está a limitar a utilização da bateria por a leitura do canal H não ser fiável. Evite depender da autonomia elétrica normal e marque um diagnóstico com brevidade; pare se o veículo se tornar inseguro de conduzir.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.