P0B59: Circuito de deteção de tensão da bateria híbrida/EV, canal G

O que significa

O BMS deteta uma falha no circuito de deteção de tensão do canal G da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O BMS lê a tensão de um grupo de células através do canal G de deteção da tensão da bateria. Este código indica uma avaria no circuito do canal G, pelo que o BMS não pode considerar fiável a medição da tensão desse grupo de células.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de deteção de tensão
2. Conetor solto, danificado ou corroído
3. Falha no circuito de controlo ou de deteção de tensão da bateria

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e do BMS, compare a leitura do canal G com as dos grupos de células adjacentes e registe eventuais códigos da bateria relacionados.
2. Consulte o procedimento do fabricante para o isolamento de alta tensão antes de tocar nos conectores ou na cablagem de deteção da bateria.
3. Com a bateria isolada conforme especificado, inspecione os conectores do canal G e o chicote acessível quanto a folgas, corrosão, danos nos pinos, circuitos abertos ou curtos-circuitos.
4. Teste a cablagem do canal G quanto à continuidade, a curtos-circuitos e a resistência excessiva, seguindo o procedimento de diagnóstico e as especificações do fabricante.
5. Se o circuito estiver em boas condições, siga o procedimento do fabricante para testar a entrada de deteção do canal G e os circuitos do BMS.

Soluções comuns

• Volte a encaixar um conector do canal G solto, seguindo o procedimento de isolamento especificado.
• Limpe ou repare os terminais corroídos ou danificados do conector do canal G.
• Repare ou substitua a cablagem do canal G com um circuito aberto, um curto-circuito ou uma ligação de resistência elevada.
• Repare ou substitua os circuitos de deteção da bateria ou do BMS se o diagnóstico identificar uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Considere a potência reduzida, o modo de emergência ou os problemas de carregamento como sinais de que o BMS poderá estar a limitar a utilização da bateria por não poder confiar no canal G. Evite viagens longas ou depender da autonomia elétrica até a avaria ser diagnosticada e pare se o veículo se tornar inseguro de controlar.