P08BC: Eletroválvula L de controlo da pressão presa na posição ativada

O que significa

A eletroválvula L de controlo da pressão permanece ativada quando é comandada para desativar. O circuito hidráulico afetado permanece sob pressão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A eletroválvula L de controlo da pressão regula a pressão num circuito hidráulico da transmissão. P08BC é definido quando o TCM comanda L para desligar, mas o circuito se mantém ativado e pressurizado, o que aponta para um êmbolo preso na posição aberta ou uma saída que continua a alimentar a eletroválvula.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Êmbolo da eletroválvula preso na posição aberta
2. Estágio de saída do TCM preso na posição ativada
3. Acumulação de carvão ou resíduos a impedir o movimento livre

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Procure códigos da transmissão e analise os dados do freeze frame, o estado comandado da eletroválvula L e o retorno de pressão para confirmar que a pressão se mantém quando L é comandada para desligar.
2. Inspecione o conector e a cablagem da eletroválvula L para detetar curtos-circuitos, isolamento danificado ou contaminação que possam manter o circuito alimentado.
3. Com a informação elétrica correta, teste se a saída do TCM para a eletroválvula L se mantém ativa quando o comando está desligado; siga o procedimento de teste do fabricante.
4. Verifique o funcionamento elétrico da eletroválvula L e determine se esta liberta a pressão quando deixa de receber corrente, seguindo o procedimento do fabricante.
5. Se o comando elétrico desligar corretamente, inspecione o êmbolo da eletroválvula e o corpo de válvulas para detetar movimento preso, detritos ou um alojamento desgastado que retenha a pressão.

Soluções comuns

• Repare a cablagem que coloca a linha de controlo da eletroválvula L em curto-circuito ou a mantém alimentada.
• Limpe ou substitua a eletroválvula L se ficar presa na posição aberta.
• Remova os detritos ou repare o desgaste no corpo de válvulas que impeça o circuito L de libertar a pressão.
• Repare o circuito de comando da saída do TCM se os testes confirmarem que se mantém ativo apesar do comando de desligar.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se as mudanças forem bruscas, houver patinagem ou uma mudança ficar bloqueada em modo de emergência, pois a pressão aplicada continuamente pode provocar mudanças anormais e danos na transmissão. Pare se não for possível mudar de velocidade em segurança e mande reparar rapidamente.