P0678: Circuito da vela de incandescência do cilindro 8

O que significa

Foi detetada uma falha elétrica no circuito da vela de incandescência do cilindro 8. O módulo de controlo das velas de incandescência não consegue acionar corretamente esta vela — circuito aberto, curto-circuito ou resistência fora do intervalo — pelo que o cilindro 8 não é pré-aquecido. Num arranque a frio, isto provoca dificuldades de arranque, fumo branco e funcionamento irregular semelhante a falhas de combustão até o motor aquecer. Causas: vela de incandescência avariada, fio de alimentação interrompido até à vela, corrosão no conector da vela ou saída do módulo para o cilindro 8 avariada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A vela de incandescência do cilindro 8 ajuda a aquecer esse cilindro para facilitar o arranque a frio, e o módulo de controlo das velas de incandescência controla a respetiva alimentação elétrica. O código P0678 é definido quando o módulo deteta uma avaria elétrica no circuito da vela de incandescência do cilindro 8, como um circuito aberto, um curto-circuito ou uma resistência fora das especificações do fabricante. Direciona o diagnóstico para a vela, a cablagem e a saída do módulo do cilindro 8.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Vela de incandescência do cilindro 8 avariada
2. Cablagem aberta ou em curto-circuito até à vela
3. Conector corroído ou solto
4. Falha na saída do módulo de controlo das velas de incandescência

Sintomas

• Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente, símbolo de uma espiral laranja)
• Arranque a frio difícil ou impossibilidade de arranque com tempo frio
• Fumo branco no escape durante o aquecimento

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e procure outras avarias das velas de incandescência para determinar se o circuito do cilindro 8 é o único afetado.
2. Confirme a localização do cilindro 8 utilizando as informações de assistência e inspecione o conector e o cabo quanto a corrosão, ligação solta ou danos na cablagem.
3. Isole o circuito segundo o procedimento do fabricante e compare a medição da vela de incandescência do cilindro 8 com as especificações do fabricante.
4. Verifique se há circuitos abertos ou curtos-circuitos no cabo do cilindro 8, incluindo nas ligações ao módulo das velas de incandescência.
5. Se a vela e a cablagem estiverem em boas condições, teste a saída do módulo correspondente ao cilindro 8 utilizando o método especificado.
6. Apague o código após a reparação e verifique se volta a surgir durante um arranque a frio.

Soluções comuns

• Volte a encaixar ou limpe o conector da vela de incandescência do cilindro 8.
• Repare a cablagem ou os terminais do conector danificados do cilindro 8.
• Substitua a vela de incandescência do cilindro 8 se falhar o teste.
• Repare ou substitua a saída do módulo para o cilindro 8 se a vela e a cablagem estiverem em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Pode ser possível conduzir depois de o motor aquecer, mas um arranque a frio pode ser difícil e provocar funcionamento irregular ou fumo branco no escape. Evite tentativas prolongadas de arranque e repare rapidamente a avaria se o motor continuar a funcionar irregularmente.