O que significa
Circuito de Controlo/Circuito Aberto do Aquecedor do Líquido de Refrigeração do Motor A: o circuito de controlo está em circuito aberto. Provavelmente um fio partido, conector desligado ou atuador avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor A do líquido de refrigeração do motor é um dispositivo elétrico utilizado para aquecer o líquido de refrigeração em veículos equipados com este sistema. O módulo de controlo monitoriza o circuito de comando do aquecedor A e regista este código quando deteta um circuito aberto, como um fio partido ou uma ligação desligada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem partida
- Pino recuado para fora do corpo do conector
- Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou sensor
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor acesa
- O líquido de refrigeração pode demorar mais tempo a aquecer
- O aquecimento do habitáculo pode ser reduzido
- O arranque ou o aquecimento em tempo frio podem ser afetados
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze-frame e observe se a avaria ocorreu durante um arranque a frio ou um funcionamento comandado do aquecedor.
- Identifique o aquecedor do líquido de refrigeração A e o respetivo circuito a partir da informação de serviço do veículo e, em seguida, inspecione o conector e o chicote quanto a desconexão ou danos visíveis.
- Verifique o conector quanto a pinos recuados, corrosão ou retenção deficiente dos terminais.
- Teste o circuito de controlo do aquecedor A quanto a continuidade e verifique as respetivas ligações ao aquecedor e ao módulo de controlo de acordo com a informação de cablagem do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem intactas, teste o elemento de aquecimento e o circuito de comando de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conector do aquecedor do líquido de refrigeração A.
- Repare um fio partido ou um terminal de conector danificado no circuito de controlo do aquecedor A.
- Repare uma ligação com falhas dentro de um módulo apenas se os testes confirmarem a avaria nesse local.
- Substitua o aquecedor A do líquido de refrigeração ou repare o respetivo circuito de comando, se os testes identificarem o componente avariado.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir o veículo se a temperatura do motor se mantiver normal, mas o líquido de refrigeração poderá aquecer mais lentamente e o habitáculo poderá aquecer menos em tempo frio. Siga as orientações do fabricante para condições de frio se o arranque ou a visibilidade forem afetados por uma descongelação deficiente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.