O que significa
O sensor 3 da temperatura do líquido de refrigeração do motor apresenta um sinal intermitente ou errático. O código não especifica a localização ou função do sensor; estas dependem do veículo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 3 de temperatura do líquido de refrigeração envia um sinal de temperatura variável a um módulo de controlo, que verifica se o sinal permanece estável e plausível. Este código é registado quando o sinal se torna intermitente ou errático; a localização e a função do sensor 3 dependem do veículo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector solto ou corroído
- Conector com contacto intermitente sob vibração
- Cablagem encostada a um componente vibratório
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor acesa
- Ventoinha de refrigeração a funcionar constantemente ou sem funcionar
- Aquecimento do habitáculo fraco ou excessivamente quente
- Possível tempo de aquecimento prolongado ou arranque a frio difícil
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze-frame e reveja os dados em tempo real do sensor 3 para detetar saltos repentinos ou falhas de leitura, comparando-os com outras leituras de temperatura.
- Localize o sensor 3 utilizando a informação de serviço do veículo e inspecione o seu conector quanto a folgas, corrosão ou terminais danificados.
- Siga o chicote do sensor 3 e procure zonas gastas por fricção ou em contacto com um componente vibratório ou em movimento.
- Com os dados em tempo real visíveis, desloque suavemente o conector e as secções acessíveis do chicote para ver se a leitura se altera.
- Se a cablagem e o conector permanecerem em bom estado, teste o sensor 3 e o respetivo circuito sob o procedimento do fabricante para falhas intermitentes.
Soluções comuns
- Fixe um conector do sensor 3 solto e repare os terminais danificados.
- Limpe a corrosão do conector do sensor 3 e restabeleça um contacto firme.
- Reposicione ou repare as secções do chicote gastas por fricção contra componentes vibratórios.
- Substitua o sensor 3 se os testes confirmarem uma falha interna intermitente.
Posso continuar a conduzir?
Conduza com cautela e mantenha os olhos no manómetro de temperatura, uma vez que um sinal errático do sensor 3 pode causar um controlo pouco fiável do ventilador ou do aquecimento. Pare se o motor sobreaquecer ou se o ventilador não funcionar quando necessário.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.