O que significa
O elemento de aquecimento no interior do sensor de oxigénio a montante não consome corrente, consome corrente excessiva ou apresenta circuito aberto. O aquecedor leva o sensor à temperatura de funcionamento para que o controlo em circuito fechado possa iniciar em segundos em vez de minutos.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 1 do banco 1 é o sensor de oxigénio a montante, e o aquecedor aquece o elemento sensor para que a ECU possa utilizá-lo pouco depois de um arranque a frio. P0135 é registado quando a ECU deteta uma avaria elétrica nesse circuito do aquecedor, como um elemento aberto ou corrente anormal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento de aquecimento em circuito aberto
- Fusível do aquecedor fundido
- Avaria na cablagem do aquecedor
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa após vários ciclos de condução
- Aumento ligeiro do consumo de combustível durante o arranque a frio
- Entrada retardada no controlo de combustível em circuito fechado
- Reprovação na inspeção de emissões (prontidão da sonda lambda)
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se P0135 volta a ser registado após um arranque a frio, quando o aquecedor do sensor a montante é mais necessário.
- Inspecione a cablagem do aquecedor e o conector do sensor 1 do banco 1 junto ao escape quanto a danos causados pelo calor, fricção, corrosão ou terminais soltos.
- Verifique o fusível e a alimentação do aquecedor em causa usando as informações de cablagem do veículo.
- Meça a continuidade do elemento aquecedor e teste os circuitos de controlo e alimentação de acordo com as especificações do fabricante.
- Se a alimentação, a cablagem e o controlo estiverem corretos, substitua o sensor a montante apenas se o aquecedor não passar no teste especificado.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do aquecedor danificada pelo calor ou roçada.
- Limpe e fixe o conector do sensor 1 do banco 1.
- Substitua um fusível do aquecedor fundido depois de verificar se há um curto-circuito que o tenha feito fundir.
- Substitua o sensor 1 do banco 1 se o elemento aquecedor estiver aberto ou fora das especificações.
Posso continuar a conduzir?
Em geral é possível conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas o controlo da injeção a frio pode ser menos eficiente e a prontidão das emissões pode permanecer incompleta. Organize a reparação em breve e evite utilizar o veículo por períodos prolongados se o motor funcionar mal ou se a luz de aviso surgir acompanhada de outras avarias.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.