O que significa
A ECU deteta uma falha elétrica no circuito do aquecedor do terceiro sensor de O2 no banco 1. Corrente do aquecedor fora do intervalo, indicando elemento do aquecedor aberto/em curto-circuito, fusível fundido ou falha na cablagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 3 do banco 1 é o terceiro sensor de oxigénio na linha de escape do banco 1, nos veículos equipados com esse sensor. O aquecedor ajuda-o a atingir a temperatura de funcionamento após o arranque. P0147 é registado quando o módulo deteta uma corrente anormal no circuito do aquecedor, o que pode dever-se a um aquecedor interrompido ou em curto-circuito, a um fusível ou à cablagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento do aquecedor aberto
- Fusível do aquecedor fundido
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa após vários ciclos de condução
- Consumo de combustível ligeiramente aumentado durante o arranque a frio
- Entrada atrasada no controlo de combustível em malha fechada
- Reprovação na inspeção de emissões (prontidão da sonda lambda)
Como diagnosticar
- Confirme P0147 com uma ferramenta de diagnóstico, guarde os dados do freeze frame e verifique se o código volta a ser registado durante a verificação do aquecedor no arranque a frio.
- Localize o sensor 3 do banco 1 com base nas informações de serviço e inspecione a cablagem e o conector do aquecedor quanto a danos causados pelo calor, corrosão ou fricção.
- Verifique o fusível e a alimentação do aquecedor em causa antes de substituir o sensor.
- Teste o elemento aquecedor do sensor 3 e a respetiva cablagem quanto a interrupções ou curtos-circuitos, seguindo o método especificado pelo fabricante.
- Se o aquecedor e a cablagem estiverem em boas condições, verifique o circuito de controlo do aquecedor no módulo de acordo com as informações de serviço.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do aquecedor ou os pinos do conector danificados do sensor 3 do banco 1.
- Substitua o fusível fundido após localizar e corrigir a causa.
- Substitua o fusível fundido depois de identificar e corrigir a causa.
- Substitua o sensor 3 do banco 1 se o elemento aquecedor não passar nos testes.
Posso continuar a conduzir?
O veículo é geralmente possível de conduzir se funcionar normalmente, mas a monitorização das emissões no arranque a frio pode atrasar-se e uma inspeção de emissões pode resultar em reprovação. Mande diagnosticar em breve se surgirem outros sintomas ou códigos do motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.