BMW i4

BMW i4
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 37 wersji modelu BMW i4 (2020–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2020–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 80 kW (109 KM) do 601 kW (817 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
122 518

Czym jest BMW i4?

BMW i4 to w pełni elektryczny czterodrzwiowy Gran Coupé. Opadająca linia dachu nadaje mu sylwetkę typu fastback, podczas gdy czworo drzwi i przestronne wnętrze czynią z niego praktyczny samochód na co dzień. Wprowadza on napęd elektryczny do dobrze znanego formatu samochodu osobowego BMW.

Pierwsza generacja i4 o kodzie G26 pojawiła się w 2022 roku. BMW zaprojektowało ją tak, aby połączyć charakter nadwozia Gran Coupé z napędem w pełni elektrycznym.

Silniki i moc

Wszystkie odmiany i4 uwzględnione w statystykach mają napęd elektryczny. Wersje w UE z lat 2020–2025 rozwijają moc od 80 kW (109 KM) do 442 kW (601 KM). Wersje brytyjskie z lat 2025–2026 osiągają od 210 kW (286 KM) do 601 kW (817 KM), natomiast wersje kanadyjskie z lat 2022–2026 oferują moc od 210 kW (286 KM) do 442 kW (601 KM).

Wersja o mocy 250 kW (340 KM) zajęła pierwsze miejsce pod względem rejestracji w UE w 2023 roku z wynikiem 18 755 sztuk. Była ona również liderem w 2024 roku z liczbą 12 467 rejestracji oraz w 2025 roku z wynikiem 12 299 rejestracji.

Zużycie energii elektrycznej i CO₂

i4 to samochód w pełni elektryczny, dlatego podczas jazdy nie emituje żadnych spalin ani CO₂ z rury wydechowej. Zużycie energii elektrycznej zależy od wybranej wersji oraz warunków drogowych.

Gdzie sprzedawane jest BMW i4?

Model i4 figuruje w danych rejestracyjnych w UE (EOG) z lat 2020–2025, w statystykach brytyjskiego VCA z lat 2025–2026, w zestawieniach amerykańskiej agencji EPA z lat 2022–2026 oraz w danych kanadyjskiej agencji NRCan z lat 2022–2026. Łączna liczba rejestracji w UE w latach 2020–2025 wynosi 122 518 sztuk.

Pytania i odpowiedzi

Czy BMW i4 to sedan czy coupé?

BMW określa model i4 mianem czterodrzwiowego Gran Coupé. Posiada on dach w stylu fastback oraz czworo drzwi dla pasażerów.

Jak dużą moc ma BMW i4?

Wersje przeznaczone na rynek UE rozwijają moc od 80 kW (109 KM) do 442 kW (601 KM). Wersje brytyjskie oferują od 210 kW (286 KM) do 601 kW (817 KM).

Czy podczas jazdy BMW i4 emituje CO₂?

Jako samochód z napędem czysto elektrycznym, i4 nie generuje żadnych emisji CO₂ z rury wydechowej podczas jazdy.

i4 first generation (od 2021)

BMW i4 first generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: G26 · Źródła: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4780 mm · Masa własna 1965–2190 kg · Prędkość maksymalna 190–225 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (35)

Unia Europejska 17 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2021–2025Silnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektryczny16,0–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km552–577 km50 663
2023–2025Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny16,3–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km465–472 km21 916
2021–2025Silnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektryczny19,2–19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km483–488 km24 405
2025Silnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektryczny18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km513 km3853
2024–2025Silnik elektryczny295 kW (401 KM)Napęd elektryczny17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km517–519 km2821
2021–2025Silnik elektryczny105 kW (143 KM)Napęd elektryczny16,1–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km554–575 km4646
2021–2025Silnik elektryczny125 kW (170 KM)Napęd elektryczny18,3–25,0 kWh/100 km WLTP0 g/km440–504 km4551
2022–2025Silnik elektryczny80 kW (109 KM)Napęd elektryczny15,9–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km468–478 km2019
2022–2025Silnik elektryczny190 kW (258 KM)Napęd elektryczny19,7–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km401–480 km6964
2025Silnik elektryczny85 kW (116 KM)Napęd elektryczny15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km493 km217
2025Silnik elektryczny145 kW (197 KM)Napęd elektryczny18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km503 km100
2025Silnik elektryczny200 kW (272 KM)Napęd elektryczny19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km478 km41
2024Silnik elektryczny230 kW (313 KM)Napęd elektryczny19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km479 km34
2023Silnik elektryczny67 kW (91 KM)Napęd elektryczny17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km525 km27
2023Silnik elektryczny110 kW (150 KM)Napęd elektryczny17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km529 km15
2021Silnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–156
2021Silnik elektryczny230 kW (313 KM)Napęd elektryczny–0 g/km471 km26

Wielka Brytania 6 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026i4 eDrive35 SportSilnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,6–16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km463–514 km
2025–2026i4 eDrive35 M SportSilnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna15,1–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km450–500 km
2025–2026i4 eDrive40 SportSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,9–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km553–613 km
2025–2026i4 eDrive40 M SportSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna15,4–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km537–597 km
2026i4 M60Silnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km545 km
2025–2026i4 M60 xDriveSilnik elektryczny601 kW (817 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,8–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km501–545 km

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2022–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła80–101 MPGe EPA0 g/km365–462 km
2022–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na tył99–120 MPGe EPA0 g/km378–536 km
2024Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na cztery koła80–109 MPGe EPA0 g/km365–494 km

Kanada 9 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026CompactSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,7–20,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km475–536 km
2025–2026CompactSilnik elektryczny295 kW (401 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna20,8–22,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km431–462 km
2026CompactSilnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna21,4–25,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km373–447 km
2025CompactSilnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna18,1–19,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km393–428 km
2025CompactSilnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna22,3–26,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km365–430 km
2023–2024SubcompactSilnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,4–20,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km378–444 km
2022–2024SubcompactSilnik elektryczny250 kW (340 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna19,2–21,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km454–484 km
2024SubcompactSilnik elektryczny295 kW (401 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna19,2–21,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km449–494 km
2022–2024SubcompactSilnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna21,9–26,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km365–436 km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2020Silnik elektryczny221 kW (300 KM)Napęd elektryczny0 g/km42
2020Silnik elektryczny442 kW (601 KM)Napęd elektryczny0 g/km22

Akcje przywoławcze BMW i4

19 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu BMW i4 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Połączenie dodatniego kabla akumulatora może się poluzować2025
  • Moduł akumulatora wysokonapięciowego może ulec awarii2022–2023
  • Oprogramowanie silnika napędowego może wyłączyć układ wysokiego napięcia2022–2025
  • Moduły akumulatora wysokiego napięcia mogą ulec awarii2022–2023
  • Podłużnica podwozia może pęknąć2024

Zobacz wszystkie 19 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

  • i52021–2027
  • iX32020–2027
  • iX2020–2026
  • M31989–2027
  • i72020–2027
  • iX12022–2026

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.