P2333: Primærstyrekrets for tennspole L lav

Hva det betyr

Primærstyrekretsen til tennspole L viser en spenning under forventet nivå – vanligvis kortslutning til jord på primærstyreledningen eller en feil med lav motstand i spolens primærvikling. Spole L klarer ikke å bygge opp normal lading, slik at sylinderen den tenner, feiltenner, særlig under belastning. Årsaker: kortslutning til jord i primærledningsnettet, intern feil i primærviklingen i spole L eller defekt styretransistor i ECU-en eller tenningsmodulen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Primærstyrekretsen til spole L kobler strøm gjennom spolens primærvikling slik at magnetfeltet som trengs for å lage en gnist, kan bygges opp. Styreenheten setter denne koden når den registrerer unormalt lav spenning i kretsen, for eksempel på grunn av kortslutning til jord eller en spolefeil. Sylinderen med spole L kan få misfire.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Primærviklingen er kortsluttet til jord eller ledningsnettet er slitt gjennom
2. Intern feil i tennspole L
3. Korroderte kontakter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe
• Motorfeiltenning eller ujevn gange
• Redusert effekt eller treg respons

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller misfire-tellingene for sylinderen som spole L betjener. Merk deg om feilen oppstår under belastning.
2. Slå av tenningen og kontroller kontakten og ledningsnettet til spole L for slitasje, skadde pinner, korrosjon eller kontakt med jord.
3. Kontroller at spole L har nødvendige strøm- og jordtilkoblinger i henhold til kjøretøyets koblingsskjema og produsentens prosedyre.
4. Test primærstyreledningen til spole L for kortslutning til jord, og kontroller primærviklingen for unormal kortslutning i henhold til produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningsnettet og spolen består testene, test utgangen fra ECU-en eller tenningsdriveren i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer slitte styreledninger til spole L som er kortsluttet til jord.
• Rengjør eller reparer korroderte eller skadde terminaler i kontakten til spole L.
• Skift spole L hvis primærviklingen ikke består den spesifiserte testen.
• Reparer eller skift ECU-en eller tenningsdriveren først etter at du har bekreftet at kretsen og spolen er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør bare forsiktig og korte turer hvis motoren går jevnt. Unngå tung belastning fordi sylinderen med spole L kan få misfire og utslippene kan øke. Hvis motoren går ujevnt eller kontrollampen for motoren blinker, stans kjøringen for å begrense skade på katalysatoren.