P2332: Sekundærkrets for tennspole K

Hva det betyr

Det er registrert en feil på sekundærsiden (høyspentsiden) av tennspole K. Gnisten som leveres til tennpluggen, mangler eller er for svak, noe som fører til feiltenning i sylinderen som tennspole K betjener. Årsaker: slitt eller tilsmusset tennplugg, sprukket tennspole eller tennspolehette, krypestrømspor eller brudd eller overslag i sekundærviklingen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Tennspole K øker batterispenningen til den høye spenningen som trengs for å tenne tennpluggen i sylinderen. Motorstyringen registrerer et problem i sekundærkretsen til spole K når gnisten mangler eller er for svak, og setter denne koden.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Tennplugg slitt eller tilsmusset
2. Gjennomslag i sekundærviklingen i tennspole K

Symptomer

• Motorlampe
• Motorfeiltenning eller ujevn gange
• Treg respons eller redusert effekt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller misfire-tellinger for hver sylinder for å bekrefte når sylinderen med spole K får misfire.
2. Slå av motoren og kontroller spole K, hettehylsen og tennpluggen for sprekker, kullspor, fuktighet, olje eller skader.
3. Ta ut tennpluggen som spole K betjener, og kontroller om den er tilsmusset eller slitt, eller om elektrodeavstanden er for stor. Sammenlign med produsentens spesifikasjon.
4. Kontroller at hettehylsen på spole K og høyspenningstilkoblingene sitter godt, og se etter tegn på overslag eller lekkasje.
5. Hvis feilen vedvarer, test sekundærviklingen og isolasjonen i spole K i henhold til produsentens prosedyre, og sammenlign resultatene med spesifikasjonen.

Vanlige løsninger

• Skift en slitt eller tilsmusset tennplugg i sylinderen med spole K.
• Rengjør eller skift en hettehylse på spole K som har kullspor eller er skadet.
• Skift spole K hvis sekundærviklingen eller isolasjonen ikke består testen.
• Reparer eventuelle skadde høyspenningstilkoblinger eller ledninger som avdekkes under kontrollen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon og lange turer mens motoren har misfire. Uforbrent drivstoff kan overopphete og skade katalysatoren. Hvis kontrollampen for motoren blinker eller misfire er alvorlig, stans kjøringen og få utført reparasjon.