P2330: Primærstyrekrets for tennspole K – lav spenning

Hva det betyr

Primærstyrekretsen til tennspole K viser en spenning under forventet nivå – vanligvis kortslutning til jord på primærstyreledningen eller en feil med lav motstand i spolens primærvikling. Spole K klarer ikke å bygge opp normal lading, slik at sylinderen den tenner, feiltenner, særlig under belastning. Årsaker: kortslutning til jord i primærledningsnettet, intern feil i primærviklingen i spole K eller defekt styretransistor i ECU-en eller tenningsmodulen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Tennspole K er spolen som kjøretøyets styresystem har identifisert for én sylinder. Primærkretsen fører lavspenningsstrøm som bygger opp magnetfeltet som lager gnisten. Motorcomputeren overvåker den elektriske responsen i denne styrekretsen. Den setter P2330 når styrespenningen i primærkretsen til spole K er lavere enn forventet, vanligvis fordi ledningen er kortsluttet til jord eller primærviklingen i spolen har en elektrisk feil.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Primærviklingen er kortsluttet til jord eller ledningsnettet er slitt gjennom
2. Intern feil i tennspole K
3. Korroderte kontakter – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe
• Motorfeiltenning eller ujevn gange
• Redusert effekt eller treg respons

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller misfire-tellinger for å finne ut når sylinderen som spole K betjener, begynner å få misfire.
2. Slå av tenningen og kontroller kontakten og ledningene til spole K for slitasje, en ledning som berører jord, korrosjon eller en løs terminal.
3. Kontroller primærviklingen og kontakten til spole K for kortslutning eller motstand utenfor produsentens spesifikasjon.
4. Koble fra kretsen slik serviceinformasjonen angir, og kontroller kontinuiteten i primærstyreledningen samt om den er utilsiktet kortsluttet til jord.
5. Hvis spolen og ledningsnettet består testene, kontroller styresignalet og driveren i motorcomputeren i henhold til produsentens prosedyre for kretsen.

Vanlige løsninger

• Koble til den løse kontakten på spole K igjen, og rengjør eller reparer korroderte terminaler.
• Reparer skadet isolasjon eller en kortslutning til jord i primærstyreledningene til spole K.
• Skift spole K hvis primærviklingen ikke består den spesifiserte testen.
• Reparer eller skift driveren i motorcomputeren først etter at spolen og ledningsnettet er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon, og stans kjøringen hvis motoren går svært ujevnt eller kontrollampen for motoren blinker. En aktiv misfire kan overopphete og skade katalysatoren. Få utført reparasjon raskt hvis misfire vedvarer.