De offisielle dataene lister opp 674 versjoner av Škoda Octavia (2000–2026), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Octavia er en familiebil som leveres som kombikupé og stasjonsvogn. Den kombinerer en romslig kupé med god bagasjeplass og ligger sentralt i Škodas modellutvalg, mellom den mindre Fabia og flaggskipet Superb. Den moderne Octavia kom i 1996, noen år etter at Škoda ble en del av Volkswagen Group. Den praktiske liftback-utformingen og den gode plassen gjorde modellen til en av merkets bærebjelker.
Octavia-generasjoner
Generasjon I (2000–2010) etablerte den moderne Octavias romslige og praktiske karakter, og stasjonsvognen kom som et supplement til kombikupéen. Generasjon II (2004–2013) fikk et nytt design, mens begge karosserivariantene ble videreført. Generasjon III (2012–2020) bød på mer plass og nyere teknologi for førerassistanse og infotainment. Generasjon IV (2019–i dag) brakte ladbar hybrid til modellutvalget sammen med oppdaterte digitale funksjoner. Generasjonsperiodene overlapper fordi de nye versjonene kom på ulike tidspunkter i forskjellige markeder.
Motorer, effekt og offisielt forbruk
I EU-registreringer fra 2010 til 2025 finnes Octavia med motorer fra 1.0 til 2.0 liter og ytelser fra 63 kW (86 PS) til 195 kW (265 PS). Registrerte drivstofftyper omfatter bensin, diesel, hybrid, ladbar hybrid, naturgass, E85 flexifuel og LPG. Det laveste oppførte EU-forbruket for bensin-, diesel- og hybridversjoner er 1,2 L/100 km etter WLTP. Laveste tall for ladbar hybrid er 1 L/100 km etter WLTP, et vektet offisielt tall som forutsetter at noe av kjøringen skjer elektrisk.
Britiske VCA-tall fra 2000 til 2026 viser motorer på 1,0 til 2,0 liter, 59 kW (80 PS) til 169 kW (230 PS) og et laveste oppført forbruk på 3,2 L/100 km etter NEDC. Franske ADEME-tall fra 2012 til 2026 viser 63 kW (86 PS) til 162 kW (220 PS), med samme NEDC-laveste tall. WLTP og NEDC er forskjellige europeiske testprosedyrer, så tallene bør ses i sammenheng med oppgitt testprosedyre og marked.
Hvor ble Octavia solgt?
EU-registreringene utgjør totalt 4 816 968 fra 2010 til 2025. Blant versjonene med flest registreringer i disse tallene er 1,6-liters dieselmotorer fremtredende. Valget mellom karosserivarianter og motorer har gjort Octavia til en vanlig familiebil og firmabil over hele Europa.
Spørsmål og svar
Hvilke karosserivarianter leveres Octavia som?
Den moderne Octavia har vært tilgjengelig som kombikupé og stasjonsvogn.
Hvilken Octavia har lavest forbruk i EU-tallene?
Det laveste oppførte resultatet for bensin, diesel og hybrid er 1,2 L/100 km etter WLTP. Laveste tall for ladbar hybrid er 1 L/100 km etter WLTP, et vektet tall som forutsetter noe elektrisk kjøring.
Hvor høy effekt har Octavia?
EU-tallene spenner fra 63 kW (86 PS) til 195 kW (265 PS); utvalget i Storbritannia og Frankrike er annerledes.
Kort fortalt: Lengde 4 510–4 570 mm · Egenvekt 1 195–1 390 kg · Topphastighet 188–238 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 68,6 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 4 570–4 690 mm · Egenvekt 1 170–1 275 kg · Topphastighet 191–204 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 79,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: 5E · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: skoda.co.uk, en.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 660–4 670 mm · Egenvekt 1 147–1 285 kg · Topphastighet 193–222 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 89,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 4 670–4 750 mm · Egenvekt 1 213–1 553 kg · Topphastighet 201–228 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 3 år: 93,1 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 92,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 141 versjonene
Den europeiske union 115 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2021–2025
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
4,4–4,7 l/100 km WLTP
120–122 g/km
–
213 430
2022–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,1–5,5 l/100 km WLTP
116–125 g/km
–
89 535
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122 g/km
–
17 974
2024–2025
2,0 l
195 kW (265 hk)
Bensin
6,6–6,9 l/100 km WLTP
158 g/km
–
14 636
2023–2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
5,1–5,4 l/100 km WLTP
115–119 g/km
–
16 201
2021–2025
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
4,1–4,5 l/100 km WLTP
113–115 g/km
–
118 348
2021–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
5,3–5,6 l/100 km WLTP
123–127 g/km
–
78 949
2025
2,0 l
150 kW (204 hk)
Bensin
7,0 l/100 km WLTP
159 g/km
–
2 048
2024–2025
1,5 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
5,0–5,3 l/100 km WLTP
113–120 g/km
–
956
2024–2025
1,5 l
85 kW (116 hk)
Ladbar hybrid
5,0–5,1 l/100 km WLTP
113–115 g/km
–
658
2021–2025
1,4 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
1,0–8,4 l/100 km WLTP14,4–14,8 kWh/100 km WLTP
23–26 g/km
63–70 km
55 977
2021–2025
2,0 l
147 kW (200 hk)
Diesel
5,3–5,4 l/100 km WLTP
142–143 g/km
–
42 571
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
4,7–5,4 l/100 km WLTP
119–120 g/km
–
25 973
2021–2025
1,5 l
96 kW (131 hk)
Naturgass
5,5–6,8 l/100 km WLTP
105–106 g/km
–
13 134
2021–2025
2,0 l
180 kW (245 hk)
Bensin
6,9–7,1 l/100 km WLTP
159–162 g/km
–
24 218
2021–2025
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
4,9–5,5 l/100 km WLTP
120–122 g/km
–
26 385
2021–2024
2,0 l
140 kW (190 hk)
Bensin
6,8–7,2 l/100 km WLTP
161–165 g/km
–
7 039
2024
1,0 l
81 kW (110 hk)
Ladbar hybrid
5,2 l/100 km WLTP
119 g/km
–
208
2024
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
5,2 l/100 km WLTP
127 g/km
–
119
2023
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
4,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP
121 g/km
–
47 337
2023
2,0 l
67 kW (91 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
340
2023
1,5 l
67 kW (91 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
164
2023
2,0 l
81 kW (110 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
107
2023
2,0 l
84 kW (114 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
82
2023
2,0 l
95 kW (129 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
72
2023
1,5 l
67 kW (91 hk)
Bensin
5,5 l/100 km WLTP
123 g/km
–
68
2023
1,5 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
51
2023
2,0 l
96 kW (131 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
51
2023
2,0 l
68 kW (92 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
46
2023
2,0 l
72 kW (98 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
40
2023
2,0 l
91 kW (124 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
40
2023
2,0 l
112 kW (152 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
38
2023
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
33
2023
2,0 l
132 kW (179 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
117 g/km
–
32
2023
2,0 l
61 kW (83 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
30
2023
2,0 l
90 kW (122 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
118 g/km
–
30
2023
1,5 l
84 kW (114 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
28
2023
2,0 l
69 kW (94 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
28
2023
1,5 l
72 kW (98 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
1,5 l
95 kW (129 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
2,0 l
70 kW (95 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
114 g/km
–
27
2023
2,0 l
120 kW (163 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
27
2023
2,0 l
131 kW (178 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
116 g/km
–
27
2023
1,0 l
67 kW (91 hk)
Bensin
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
–
26
2023
2,0 l
150 kW (204 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
26
2023
2,0 l
116 kW (158 hk)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
117 g/km
–
25
2023
2,0 l
210 kW (286 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
24
2023
1,5 l
96 kW (131 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
22
2023
1,0 l
67 kW (91 hk)
Hybrid
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
21
2023
1,0 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
–
19
2023
1,5 l
81 kW (110 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
19
2023
2,0 l
74 kW (101 hk)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
117 g/km
–
19
2023
2,0 l
80 kW (109 hk)
Diesel
4,5 l/100 km WLTP
118 g/km
–
18
2023
1,0 l
110 kW (150 hk)
Bensin
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
–
17
2023
2,0 l
117 kW (159 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
16
2023
1,5 l
61 kW (83 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 l
70 kW (95 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
15
2023
1,5 l
96 kW (131 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 l
90 kW (122 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 l
91 kW (124 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 l
84 kW (114 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
13
2023
1,5 l
112 kW (152 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
13
2023
1,5 l
140 kW (190 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2021–2023
2,0 l
135 kW (184 hk)
Diesel
4,3–5,4 l/100 km WLTP
114–163 g/km
–
84
2023
2,0 l
250 kW (340 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
12
2023
1,5 l
69 kW (94 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 l
95 kW (129 hk)
Bensin
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 l
132 kW (179 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 l
49 kW (67 hk)
Diesel
4,6 l/100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 l
92 kW (125 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
11
2023
1,5 l
68 kW (92 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 l
72 kW (98 hk)
Bensin
5,5 l/100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 l
131 kW (178 hk)
Hybrid
5,4 l/100 km WLTP
122 g/km
–
10
2023
2,0 l
53 kW (72 hk)
Diesel
4,3 l/100 km WLTP
114 g/km
–
10
2023
2,0 l
143 kW (194 hk)
Diesel
4,4 l/100 km WLTP
115 g/km
–
10
2022
–
96 kW (131 hk)
Naturgass
5,9 l/100 km WLTP
106 g/km
–
16
2021
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
5,0 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
124 g/km
–
17 777
2021
1,0 l
85 kW (116 hk)
Bensin
4,9 l/100 km WLTP
125 g/km
–
560
2021
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
4,2 l/100 km WLTP
132 g/km
–
418
2021
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
14,4 kWh/100 km WLTP
126 g/km
64 km
280
2021
1,5 l
110 kW (150 hk)
Diesel
–
124 g/km
–
126
2021
2,0 l
85 kW (116 hk)
Bensin
–
121 g/km
–
94
2021
1,4 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
1,2 l/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP
33 g/km
76 km
61
2021
1,5 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
14,4 kWh/100 km WLTP
47 g/km
66 km
49
2021
–
96 kW (131 hk)
Naturgass
–
106 g/km
–
40
2021
2,0 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
126 g/km
–
40
2021
2,0 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
–
118 g/km
–
24
2021
2,0 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
–
120 g/km
–
16
2021
2,0 l
180 kW (245 hk)
Diesel
–
137 g/km
–
16
2021
2,0 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
14,4 kWh/100 km WLTP
25 g/km
66 km
14
2019–2020
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
113–117 g/km
–
210 117
2019–2020
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
–
104–117 g/km
–
190 305
2019–2020
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
105–109 g/km
–
142 101
2019–2020
1,0 l
85 kW (116 hk)
Bensin
–
110–111 g/km
–
70 205
2019–2020
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
–
93–99 g/km
–
22 324
2019–2020
2,0 l
135 kW (184 hk)
Diesel
–
132–134 g/km
–
43 505
2019–2020
1,5 l
96 kW (131 hk)
Naturgass
–
96 g/km
–
31 821
2019–2020
2,0 l
180 kW (245 hk)
Bensin
–
145 g/km
–
34 082
2020
1,4 l
110 kW (150 hk)
Ladbar hybrid
17,6 kWh/100 km NEDC
31 g/km
71 km
6 294
2020
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
107 g/km
–
3 744
2020
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
–
98 g/km
–
2 418
2019–2020
2,0 l
140 kW (190 hk)
Bensin
–
144–150 g/km
–
17 349
2020
2,0 l
147 kW (200 hk)
Diesel
–
126 g/km
–
726
2020
1,4 l
55 kW (75 hk)
Ladbar hybrid
14,4 kWh/100 km NEDC
31 g/km
76 km
142
2019–2020
1,4 l
110 kW (150 hk)
Bensin
–
52–121 g/km
–
1 440
2020
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
–
107 g/km
–
54
2020
1,6 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
169 g/km
–
22
2020
1,4 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
–
70 g/km
–
14
2020
2,0 l
105 kW (143 hk)
Diesel
–
159 g/km
–
14
2019
1,6 l
66 kW (90 hk)
Diesel
–
106 g/km
–
184
2019
1,8 l
132 kW (179 hk)
Bensin
–
144 g/km
–
114
2019
2,0 l
169 kW (230 hk)
Bensin
–
149 g/km
–
94
2019
1,4 l
81 kW (110 hk)
Naturgass
–
109 g/km
–
56
2019
1,2 l
63 kW (86 hk)
Bensin
–
114 g/km
–
20
2019
1,5 l
110 kW (150 hk)
Flex-fuel (E85)
–
115 g/km
–
10
Storbritannia 20 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,4–5,5 l/100 km WLTP
122–125 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG
1,5 l
85 kW (116 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
4,9–5,1 l/100 km WLTP
111–116 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT
1,5 l
85 kW (116 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,2–5,3 l/100 km WLTP
119–121 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,3–5,8 l/100 km WLTP
121–133 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
4,9–5,3 l/100 km WLTP
112–120 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
5,4 l/100 km WLTP
123 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,6–5,9 l/100 km WLTP
128–133 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
5,2 l/100 km WLTP
119 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,5–5,8 l/100 km WLTP
126–131 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
5,1–5,4 l/100 km WLTP
117–122 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,4–4,7 l/100 km WLTP
116–123 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,3–4,5 l/100 km WLTP
113–118 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR
2,0 l
85 kW (116 hk)
Diesel
6-trinns manuell
–
113–120 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,6–4,9 l/100 km WLTP
121–128 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,6–4,7 l/100 km WLTP
120–123 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,7–4,9 l/100 km WLTP
124–129 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,5 l/100 km WLTP
118 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,6 l/100 km WLTP
120 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,7–4,8 l/100 km WLTP
122–127 g/km
2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG
2,0 l
195 kW (265 hk)
Bensin
7-trinns automatgir
6,9–7,1 l/100 km WLTP
158–162 g/km
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
4,7 l/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 l
81 kW (110 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
4,7 l/100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6
1,0 l
81 kW (110 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,0 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV
1,5 l
110 kW (150 hk)
Hybrid
7-trinns automatgir
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
7-trinns automatgir
4,2 l/100 km WLTP
110 g/km
Tilbakekallinger for Škoda Octavia
27 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Škoda Octavia fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Gassgeneratoren i førerens airbag kan eksplodere2016–2017
Kollisjonsputeutløser for sjåfør kan sprekke2013–2015
Bremsevæskebeholderen kan smelte og lekke2020–2023
Hjullagerhuset bak kan ha hulrom2023
Trekket på førerens airbag kan skades ved utløsning2013–2017
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.