De offisielle dataene lister opp 200 versjoner av Peugeot 2008 (2013–2026), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2013–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,2 l til 2,0 l
Effekt
55 kW (75 hk) til 144 kW (196 hk)
Drivstoff
Elektrisk, Bensin, Diesel, Hybrid, Ladbar hybrid
Lavest forbruk (Storbritannia)
3,5 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
3,7 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
4,3 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
4,9 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
3 328 207
Hva er Peugeot 2008?
Peugeot 2008 er en kompakt SUV i merkets småbilutvalg. Det høyere karosseriet gir den en annen form enn kombikupeen 208, samtidig som den er et kompakt alternativ til hverdagskjøring. Modellen har vært tilgjengelig med forbrenningsmotorer og, i den nyere generasjonen, elektrisk drift.
Peugeot 2008-generasjoner
2008 I ble produsert fra 2013 til 2019. 2008 II kom i 2019, videreutviklet SUV-utformingen og utvidet modellutvalget med elektriske versjoner. Begge generasjonene har rollen som kompakt SUV, med et stadig bredere utvalg av drivlinjer.
Motorer, effekt og offisielt forbruk
Offisielle EU-registreringstall fra 2013 til 2025 omfatter bensin, diesel, hybrid, ladbar hybrid, elektrisk drift og andre drivstofftyper. Motorvolumet varierer fra 1,2 L til 1,6 L, og effekten fra 50 kW (68 PS) til 122 kW (166 PS). Det laveste oppgitte forbruket for bensin-, diesel- eller hybridversjoner er 4,3 L/100 km etter WLTP. Det laveste tallet for ladbar hybrid er 4,9 L/100 km etter WLTP, et vektet tall som forutsetter at en del av kjøringen skjer elektrisk.
Britiske tall for 2013–2026 viser et laveste forbruk på 3,5 L/100 km for bensin-, diesel- eller hybridversjoner etter NEDC. Franske tall for 2013–2026 viser et laveste tall på 3,7 L/100 km etter NEDC. WLTP og NEDC er forskjellige europeiske testprosedyrer, så resultater fra den ene bør ikke regnes som direkte sammenlignbare med resultater fra den andre.
Hvor ble Peugeot 2008 solgt?
2008-modellen er oppført i offisielle tall for EU, Storbritannia og Frankrike. EUs registreringstall dekker 2013–2025, mens britiske og franske tall dekker 2013–2026. Elektriske versjoner finnes i alle tre markedene, sammen med bensin- og dieselalternativer; EU-tallene omfatter også hybrid- og ladbare hybridversjoner.
Spørsmål og svar
Når ble Peugeot 2008-generasjonene produsert?
2008 I var i produksjon fra 2013 til 2019. 2008 II begynte i 2019 og inngår fortsatt i modellhistorikken.
Hva er det laveste offisielle forbruket som er oppgitt for 2008?
Det laveste oppgitte tallet er 3,5 L/100 km for bensin-, diesel- eller hybridversjoner i britiske NEDC-tall. Det laveste EU-tallet etter WLTP for disse drivstofftypene er 4,3 L/100 km.
Finnes Peugeot 2008 som elbil?
Ja. Elektriske versjoner er oppført for EU, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: A94 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: 100cms.org, autocasion.com
Kort fortalt: Lengde 4 160 mm · Egenvekt 1 020–1 165 kg · Topphastighet 168–199 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 83,5 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: P24 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: 100cms.org
Kort fortalt: Lengde 4 300 mm · Egenvekt 1 163–1 523 kg · Topphastighet 150–206 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 3 år: 92,5 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 92,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 109 versjonene
Den europeiske union 49 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2024–2025
1,2 l
100 kW (136 hk)
Hybrid
4,9 l/100 km WLTP
111 g/km
–
102 079
2021–2025
1,2 l
74 kW (101 hk)
Bensin
5,3–5,7 l/100 km WLTP
123–128 g/km
–
216 127
2023–2025
Elmotor
115 kW (156 hk)
Elektrisk
15,3–17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
386–403 km
24 698
2022–2025
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
5,8–6,1 l/100 km WLTP
132–138 g/km
–
152 380
2021–2025
Elmotor
100 kW (136 hk)
Elektrisk
15,8–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
320–344 km
64 471
2024–2025
Elmotor
62 kW (84 hk)
Elektrisk
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
402–403 km
2 164
2025
1,2 l
100 kW (136 hk)
Ladbar hybrid
4,9 l/100 km WLTP
111 g/km
–
475
2025
1,2 l
74 kW (101 hk)
Hybrid
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
–
327
2021–2025
Elmotor
57 kW (77 hk)
Elektrisk
15,8–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
321–341 km
29 133
2021–2025
1,5 l
96 kW (131 hk)
Diesel
4,7–5,1 l/100 km WLTP
126–134 g/km
–
100 126
2024–2025
1,2 l
100 kW (136 hk)
Bensin
4,9–5,0 l/100 km WLTP
112–114 g/km
–
870
2021–2023
1,5 l
81 kW (110 hk)
Diesel
4,4–4,5 l/100 km WLTP
116–117 g/km
–
87 571
2021–2023
1,2 l
114 kW (155 hk)
Bensin
6,1–6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
–
5 085
2023
1,2 l
67 kW (91 hk)
Bensin
5,8 l/100 km WLTP
131 g/km
–
83
2023
1,2 l
110 kW (150 hk)
Bensin
5,9 l/100 km WLTP
133 g/km
–
34
2023
Elmotor
67 kW (91 hk)
Elektrisk
15,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
343 km
20
2023
Elmotor
132 kW (179 hk)
Elektrisk
15,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
334 km
19
2023
1,2 l
72 kW (98 hk)
Bensin
5,9 l/100 km WLTP
132 g/km
–
18
2023
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
5,8 l/100 km WLTP
132 g/km
–
16
2023
1,2 l
95 kW (129 hk)
Bensin
5,8 l/100 km WLTP
131 g/km
–
15
2023
1,2 l
112 kW (152 hk)
Bensin
5,9 l/100 km WLTP
133 g/km
–
13
2023
1,2 l
61 kW (83 hk)
Bensin
5,8 l/100 km WLTP
132 g/km
–
10
2023
1,2 l
68 kW (92 hk)
Bensin
5,9 l/100 km WLTP
134 g/km
–
10
2023
1,2 l
84 kW (114 hk)
Bensin
5,7 l/100 km WLTP
129 g/km
–
10
2023
1,2 l
120 kW (163 hk)
Bensin
5,8 l/100 km WLTP
130 g/km
–
10
2021
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
5,7 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
132 g/km
–
126 962
2021
1,5 l
75 kW (102 hk)
Diesel
4,3 l/100 km WLTP
119 g/km
–
3 017
2021
–
100 kW (136 hk)
Annet drivstoff
–
125 g/km
–
91
2019–2020
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
–
106–117 g/km
–
193 110
2019–2020
1,2 l
61 kW (83 hk)
Bensin
–
114 g/km
–
54 606
2019–2020
1,5 l
75 kW (102 hk)
Diesel
–
94–95 g/km
–
118 470
2020
1,2 l
74 kW (101 hk)
Bensin
–
105 g/km
–
44 795
2019–2020
1,5 l
96 kW (131 hk)
Diesel
–
100 g/km
–
37 871
2020
1,2 l
115 kW (156 hk)
Bensin
–
131 g/km
–
18 468
2020
Elmotor
57 kW (77 hk)
Elektrisk
17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
321 km
15 112
2019–2020
1,2 l
114 kW (155 hk)
Bensin
–
113–114 g/km
–
10 225
2020
Elmotor
100 kW (136 hk)
Elektrisk
17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
319 km
8 314
2019–2020
1,5 l
–
Diesel
–
95–96 g/km
–
5 848
2019–2020
1,5 l
81 kW (110 hk)
Diesel
–
96–98 g/km
–
1 658
2019–2020
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
113–122 g/km
–
102 514
2019–2020
1,5 l
88 kW (120 hk)
Diesel
–
105–106 g/km
–
21 442
2019
1,2 l
–
Bensin
–
117 g/km
–
18 762
2019
1,2 l
60 kW (82 hk)
Bensin
–
114 g/km
–
354
2019
1,6 l
73 kW (99 hk)
Diesel
–
97 g/km
–
300
2019
1,6 l
88 kW (120 hk)
Diesel
–
96 g/km
–
198
2019
1,6 l
55 kW (75 hk)
Diesel
–
97 g/km
–
58
2019
1,2 l
75 kW (102 hk)
Bensin
–
121 g/km
–
26
2019
1,0 l
–
Bensin
–
93 g/km
–
16
2019
1,5 l
61 kW (83 hk)
Diesel
–
98 g/km
–
12
Storbritannia 56 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2025–2026Electric 50 kWh · Electric 50 kWh (GT)
Elmotor
100 kW (136 hk)
Elektrisk
Automatgir
14,3–16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
324–374 km
2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VL)
Elmotor
115 kW (156 hk)
Elektrisk
Automatgir
14,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
436 km
2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VH)
Elmotor
115 kW (156 hk)
Elektrisk
Automatgir
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
366 km
2025–2026PureTech 100 (Active) · PureTech 100
1,2 l
74 kW (101 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,4–5,9 l/100 km WLTP
122–133 g/km
–
2025–2026PureTech 100 (Allure)
1,2 l
74 kW (101 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,5–6,2 l/100 km WLTP
124–140 g/km
–
2026Turbo 100 (VH)
1,2 l
74 kW (101 hk)
Bensin
6-trinns manuell
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
–
2026Turbo 100 (VL)
1,2 l
74 kW (101 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,2 l/100 km WLTP
117 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1G500)
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,5–6,0 l/100 km WLTP
123–136 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1D500)
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
6-trinns manuell
5,5–6,4 l/100 km WLTP
124–144 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 (GT) USHNSS-S1G700 · PureTech 130 og 1 utstyrsversjon til
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2026e-2008 (57Kw)
Elmotor
57 kW (77 hk)
Elektrisk
Trinnløs (CVT)
14,3–14,5 kWh/100 km WLTP
–
363–374 km
20262008 (130ch)
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
8-trinns automatgir
5,8 l/100 km WLTP
132 g/km
–
20262008 (110ch)
1,5 l
81 kW (110 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,3 l/100 km WLTP
113 g/km
–
20262008 (130ch)
1,5 l
96 kW (131 hk)
Diesel
8-trinns automatgir
4,5–4,8 l/100 km WLTP
119–127 g/km
–
Tilbakekallinger for Peugeot 2008
41 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Peugeot 2008 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Vekselretteren kan overopphetes og ta fyr
Varsellampen for Lane Keep Assist tennes kanskje ikke2024–2025
Beskyttelseshetten på generatoren kan berøre filterrøret2024
Dekktrykkmeldinger kan være feilaktige eller mangle2024–2025
Utslippskontrollampen vil kanskje ikke lyse2017–2020
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.