Hvem er Proton?
Proton er Malaysias nasjonale bilprodusent, opprettet for å bidra til å bygge opp en lokal bilindustri. Selskapet utviklet seg fra dette nasjonale prosjektet til en produsent av hverdagsbiler, med et modellutvalg som spenner fra små kombibiler til familiebiler. Nå samarbeider selskapet med kinesiske Geely-gruppen, samtidig som det beholder sin malaysiske identitet.
Bilene i denne sidens modellhistorie tilhører et tidligere kapittel, før det partnerskapet. De viser at Proton bygde et bredt utvalg for bilister som ville ha praktiske og relativt kompakte biler, fra byvennlige småbiler til større familiebiler.
Hvilke Proton-modeller dukker opp her?
Utvalget omfatter flere ulike retninger. Wira, Satria, Putra og Compact representerer Protons mindre bilmodeller rundt årtusenskiftet. Persona går fra 2000 til 2012, mens Impian, en familiebil, strekker seg fra 2002 til 2010. Disse modellene med lengre levetid kom i tillegg til modeller som ankom senere, istedenfor å markere et enkelt og ryddig generasjonsskifte.
Gen-2, som er oppført fra 2006 til 2013, ga modellutvalget en kombikarosserivariant. Sedanversjonen, Persona, forble et velkjent navn i mange år. Satria Neo fylte rollen som sportslig småbil, og Savvy var et annet kompakt alternativ. Suprima S dukker opp mot slutten av perioden, i 2014, som et senere tilskudd til kombiutvalget.
Hvordan utviklet Protons modellutvalg seg?
Gjennom årene som presenteres her, gikk Protons modellutvalg fra etablerte småbiler og sedaner til en blanding av nyere kombibiler og familiebiler. Wira, Satria og Putra er oppført frem til 2004; Persona og Impian fortsatte lenger. Senere ble Gen-2, Savvy og Satria Neo de mest synlige navnene i EU-registreringstallene, mens Persona også hadde en betydelig tilstedeværelse.
Den spredningen tyder på en produsent som betjener mer enn én type reise: småbiler til bybruk, kombi-biler til fleksibel hverdagsbruk, og sedaner til familie- eller jobbreiser. Suprima S dukker opp en kort stund på slutten av den dekkede perioden. Disse modellene sporer en katalog i utvikling, heller enn en enkel rekkefølge der hver ny bil erstattet den forrige.
Hvor solgte Proton disse bilene, og hva med elektrifisering?
Markedstallene her gjelder EU, basert på EØS-registreringer, og Storbritannia, basert på VCA-tall. I EU hadde Savvy og Gen-2 flest registreringer blant de oppførte modellene, med henholdsvis 1 106 og 1 104 registreringer i årene de er registrert. Persona og Satria Neo fulgte etter med 336 og 262. Disse registreringstallene viser hvor mange biler som er registrert, ikke hele omfanget av Protons globale salg.
Ingen elektrifiserte modeller er oppført for denne perioden. Bilene som vises, hører til Protons tid med konvensjonelle småbiler og familiebiler. Tall fra ulike markeder bør ses i lys av testprosedyrene: Europa brukte NEDC eller WLTP, avhengig av bil og år, USA bruker EPA-testing, og Canada bruker en femsyklusprosedyre.
Spørsmål og svar
Hva slags biler laget Proton i denne perioden?
Utvalget dekket kompakte kombi-biler, småbiler og familiebiler, med modeller som Savvy, Satria Neo, Gen-2, Persona og Impian.
Hvilke Proton-modeller hadde størst tilstedeværelse i EU?
Savvy og Gen-2 registrerte de høyeste EU-registreringstallene blant de oppgitte modellene, etterfulgt av Persona og Satria Neo.
Inkluderer dette Proton-utvalget elbil eller hybridbiler?
Ingen elektrifiserte modeller dukker opp i Proton-utvalget som er listet for 2000–2014.
Hvilke markeder er representert for Proton?
Tallene dekker EU-registreringer rapportert gjennom EØS og britiske tall fra VCA.