OBD-II 故障コード

U3532: 高電圧システム インターロック回路 K 性能

意味

HVILループ Kのタイミングやパターンが想定される動作と一致しません。このモジュールとの通信喪失により、そのデータに依存する機能がすべて停止します。診断ツールが「応答なし」と表示され、依存モジュールがリンプホームモードに移行する可能性があります。

概要

  • 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
  • エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります

仕組み

高電圧インターロックループ(HVIL)Kを使用すると、コントロールモジュールは高電圧システムの一部を通した導通を監視できます。この性能コードは、ループ K信号のタイミングやパターンが期待される動作と一致しない場合に設定され、不規則または断続的な応答を示唆しています。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. 高電圧コネクタの接触不良(間欠的)
  2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージのルーティング不良
  3. CAN終端抵抗(120 Ω)の仕様値からのずれ

症状

  • 複数の警告灯が点灯する場合があります
  • 影響を受けるモジュールがリンプホームモードに移行するか停止する場合があります
  • モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
  • 診断ツールに通信故障が表示される場合があります

診断方法

  1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールでループ K、ゲートウェイ、およびCANの故障をスキャンして、イベントが他のネットワーク症状と一致したかどうかを確認します。
  2. コードが現在の間にHVIL Kのステータスのライブデータを監視し、ドロップアウトや予期しない変化に注意します。
  3. メーカーの手順に従って高電圧システムを安全な状態にした上で、アクセス可能なループ Kの配線とコネクターに、断続的な接触を引き起こす可能性のある緩み、腐食、または損傷がないか点検します。
  4. 資格を持った技術者に、メーカーの手順を使用してループ Kの導通と信号動作をテストさせ、コネクターやハーネス部分で読み取り値が変化するかどうかを確認します。
  5. ループ Kが一貫してテストされる場合は、メーカーの仕様書に対してゲートウェイのルーティングとCANターミネーションを確認します。

一般的な修理方法

  • メーカーの高電圧安全手順に従って、緩んでいるループ Kのコネクターをしっかりと嵌合させます。
  • 断続的なループ Kの配線またはコネクターの接触不良を修理します。
  • 確認されたゲートウェイのルーティングまたは構成の故障を修正します。
  • メーカーの仕様外である場合は、CANターミネーションを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか?

断続的なループ Kの信号により、高電圧機能が予期せず停止したりリンプモードがトリガーされたりする可能性があります。長距離の移動は避け、出力が低下したり警告が表示された場合は安全に停車してください。資格を持った技術者に故障の診断を依頼してください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

同じ部品のコード