U3526: 高電圧システム インターロック回路 G 性能

意味

HVILループ Gのタイミングやパターンが想定される動作と一致しません。このモジュールとの通信喪失により、そのデータに依存する機能がすべて停止します。診断ツールが「応答なし」と表示され、依存モジュールがリンプホームモードに移行する可能性があります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧インターロックループ Gは、カバーされているコネクターや部品が適切に接続された状態を維持しているかを監視します。この性能コードは、ループ Gの信号動作が期待されるパターンに従っていないことを意味しており、HVコネクターでの断続的な接触が原因で発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 高電圧コネクタの接触不良（間欠的）
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージのルーティング不良
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の仕様値からのずれ

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合があります
• 影響を受けるモジュールがリンプホームモードに移行するか停止する場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信故障が表示される場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、U3526が振動、温度変化、またはその他のインターロックおよび通信の故障と同時に発生するかどうかを記録します。
2. メーカーの指示に従って車両の電源を安全に落とした状態で、アクセス可能なループ Gのコネクターと配線に緩み、擦れ、腐食、または断続的な接触による損傷の兆候がないか点検します。
3. 可能であればスキャンツールのライブデータを使用して、承認された条件下でループ Gのステータスを監視し、他のループと比較します。
4. 資格を持った高電圧整備士に、メーカーの手順と仕様を使用してループ Gのコネクターの接触状態と回路の動作をテストしてもらいます。
5. ループ Gが安定している場合は、車両固有の配線情報を使用して、断続的なゲートウェイのルーティングまたはCANターミネーションの故障を調査します。

一般的な修理方法

• メーカーの手順に従って、緩んでいるループ Gのコネクターを再度しっかりと嵌合させます。
• 擦れや腐食のあるループ Gの配線および端子を修理します。
• 断続的な接触が確認されたコネクターまたはインターロック部品を交換します。
• テストによって故障が検証された場合にのみ、ゲートウェイのルーティングまたはCANターミネーションを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

断続的なインターロックの故障は、運転中に出力低下やシャットダウンにつながる可能性があるため、警告やドライバビリティの変化が現れた場合は車両の使用を停止してください。資格を持った高電圧整備士による点検を手配してください。