U3539: 高電圧システム インターロック回路 M

意味

HVILループMの一般的な故障です。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が停止し、診断ツールに「応答なし」と表示されたり、関連モジュールがリンプホームモードに移行したりすることがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

HVIL ループ M は、高電圧コネクターやカバーが適切に固定されているか確認する低電圧の安全回路です。このループ M の一般的な故障コードは、信号の方向やパターンを特定しません。HV コネクターの接続が不完全であることが原因の可能性があります。ゲートウェイのルーティングや CAN の終端の故障も、他のモジュールに表示される情報に影響することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 高電圧コネクターの嵌合不良
2. CANメッセージを誤ってルーティングしているゲートウェイモジュール
3. 規格値から外れて特性が変化したCAN終端抵抗（120 Ω）

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けたモジュールがリンプホームモードに移行するか、停止する場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断ツールに通信異常が表示される

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、全モジュールをスキャンして U3539、関連する HVIL の故障、通信系コードを確認します。
2. スキャンツールのライブデータでループ M の状態を確認し、故障が発生しているときに安定しているか変化するか記録します。
3. メーカー指定の高電圧作業手順に従って安全に車両の電源を切り、点検可能なループ M のコネクターに接続不完全がないか、低電圧ハーネスに損傷がないか点検します。
4. 資格を持つ技術者に、メーカーの手順に従ってループ M の導通と信号の動作を点検してもらいます。
5. ループ M の回路に異常がない場合は、ネットワーク系コードが裏付けとなる範囲で、ゲートウェイのメッセージルーティングと CAN の終端を調べます。

一般的な修理方法

• 指定の手順に従って、緩んだループ M のインターロックコネクターを確実に接続します。
• 損傷した低電圧ループ M の配線または端子を修理します。
• 故障が確認されたループ M のコネクターまたはインターロック部品を交換します。
• ゲートウェイのルーティングまたは CAN の終端の故障が確認された場合は修正します。

運転を続けても大丈夫ですか？

高電圧の警告、駆動力の低下、またはシャットダウンが発生した場合は、安全な場所に停車し、車両を頼りにする前に診断を依頼してください。高電圧コネクターを自分で扱わないでください。