U3512: 高電圧システム インターロック回路 B 性能

意味

HVILループ Bは電気的に正常ですが、タイミングやパターンが想定される動作と一致しません。コネクタの接触不良などが考えられます。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧システムインターロック回路Bは、監視されたパイロット回路を通じてコネクターの勘合を確認します。U3512は、ループの電気的挙動またはタイミングがコントロールモジュールの想定と一致しないことを示しており、ループBコネクターでの間欠的な接触などで発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 高電圧コネクタの接触不良（間欠的）
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージのルーティング不良
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の仕様値からのずれ

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合があります
• 影響を受けるモジュールがリンプホームモードに移行するか停止する場合があります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信故障が表示される場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、他のインターロックコードや通信コードをスキャンし、ループBの不具合が現在発生しているか間欠的であるかに注目します。
2. メーカーの高電圧安全手順を使用して、アクセス可能なループBのコネクターと配線に、動き、異物混入、損傷、または装着不良がないか点検します。
3. メーカーの許可されたテスト条件に従いながらスキャンツールのループBの状態を確認し、不具合が間欠的に変化するかどうかを確認します。
4. メーカーの指定に従って高電圧システムを安全に絶縁した状態で、有資格の技術者にループBの導通とパイロットピンの接触をテストしてもらいます。
5. ループが一貫してテストされる場合は、報告されたパターンに影響を与える可能性のあるモジュールまたはゲートウェイの通信の不具合を確認します。

一般的な修理方法

• メーカーの高電圧手順に従って、完全に装着されていないループBのコネクターを確実に固定します。
• 間欠的な、または損傷したループBの配線とコネクター端子を修理します。
• テストによって不具合が確認されたパイロットピンコネクターまたはインターロック部品を交換します。
• 回路を検証した後、確認されたモジュールまたはゲートウェイの通信の不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

高電圧の警告、駆動力の制限、またはシャットダウンが発生した場合は、運転を避けてください。ループBが間欠的に接触不良を起こすと、高電圧システムが予期せず無効になる可能性があります。ご自身で高電圧コネクターを取り扱わないでください。有資格の整備を手配してください。