P2E23: 駆動モーター A 相 Z 電流センサー回路

意味

駆動モーター A の相 Z 電流センサーが回路異常を報告しています。相電流の測定値が不正確です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターAには相Z用の独立した電流センサーがあり、その相の電流をコントロールモジュールに報告します。P2E23は、相Zセンサー回路に電気的な不具合があり、モジュールがその読み取り値を信頼できなくなったときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電流センサーの故障
2. 配線の不具合

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• フェールセーフモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを保存し、相Zのデータが異常になる、または途切れるタイミングを確認します。
2. モーターの条件を一致させた状態で、ライブの相Z電流を相Xおよび相Yと比較し、不具合が相Zに限定されているかどうかを確認します。
3. サービス手順に従って車両を安全に停止させた状態で、相Zセンサーのコネクターとハーネスに緩み、腐食、異物混入、または損傷がないか点検します。
4. メーカーの手順を使用して、相Z回路の配線および接続に断線、短絡、アース不良、または間欠的な接触不良がないか確認します。
5. 回路に異常がない場合は、メーカーの仕様書に従って相Z電流センサーをテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだ相Zセンサーのコネクターを再接続し、しっかりと固定します。
• 相Zセンサー回路の損傷または擦り切れた配線を修理します。
• 異物混入または腐食した相Zコネクターのピンを清掃または修理します。
• 回路の点検で異常が確認された場合は、相Z電流センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がトルクを低下させたり、リンプモードに入ったり、シャットダウンしたりする可能性があるため、運転を制限し、高負荷のモーター運転を避けてください。出力が予測不能になったりシャットダウンの警告が表示された場合は、安全に停車して点検を手配してください。