P2E1B: 駆動モーター A 相 X 電流センサー回路

意味

駆動モーター A の相 X 電流センサーが回路異常を報告しています。相電流の測定値が不正確です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

相X電流センサーは駆動モーターAの電流を測定し、インバーター制御システムがモーター出力を制御できるようにします。P2E1Bは、相Xセンサー回路に故障があり、その電流測定値を信頼できなくなったときにセットされます。これにより、トルクが低下したり、保護停止がトリガーされたりする可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電流センサーの故障
2. 配線の不具合

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• フェールセーフモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、システムが安全に有効になっている状態で他のモーターデータと比較しながら、駆動モーターAの利用可能なライブの相X電流データを確認します。
2. 相X電流センサーのコネクターおよびアクセス可能な配線に、損傷、腐食、緩んだピン、または過熱の兆候がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの仕様に対して、センサーの電源、アース、および信号回路を確認します。
4. 高電圧の安全上の注意事項を遵守しながら、メーカーの手順に従って相X信号回路の導通と短絡をテストします。
5. 配線と接続に異常がない場合、電流センサーをテストし、出力がメーカーの仕様を満たしていない場合は交換します。

一般的な修理方法

• 緩んだまたは腐食した電流センサーのコネクターを固定または清掃します。
• 駆動モーターAの相Xセンサー回路内の損傷した配線を取り替えます。
• テストで故障が確認された場合、相X電流センサーを交換します。
• コードをクリアし、メーカーの手順に従って正常な電流報告を確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

モーター出力が低下している場合、リンプモードがアクティブである場合、または車両が停止する可能性がある場合は走行を続けず、安全に停車して点検を受けてください。駆動システムには危険な高電圧が含まれている可能性があるため、インバーターやモーターの配線には触れないでください。