意味
駆動モーター A の相 Z 電流センサーで回路の範囲/性能異常が検出されています。相電流を正確に測定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターAの相Z電流センサーは、そのモーター相を流れる電流の大きさをコントロールモジュールに伝えます。P2E24は、その読み取り値が予想範囲外である場合や、動作条件に正しく追従しない場合にセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電流センサーの故障
- 配線の不具合
- センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- フェールセーフモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータをキャプチャし、相Zの不具合に関連するモーター負荷、速度、および温度を記録します。
- メーカーの診断手順に従い、同じ条件下でライブの相Z電流データを相Xおよび相Yと比較します。
- サービス手順に従って車両を安全に停止させた状態で、相Zセンサーのコネクターとハーネスに損傷、装着の緩み、異物混入、または腐食がないか点検します。
- メーカーの手順を使用して、相Zセンサー回路の配線、電源、アース、および信号に断線、短絡、または接触不良がないか確認します。
- 配線と接続に異常がない場合は、範囲外または一貫性のない応答がないか、メーカーの仕様書に従って相Zセンサーをテストします。
一般的な修理方法
- 相Zセンサー回路の損傷または擦り切れた配線を修理します。
- 相Zコネクターの接触部が緩んでいるか腐食している場合は、清掃、修理し、しっかりと固定します。
- 回路の点検に異常がないにもかかわらず読み取り値が範囲外のままであるか不規則な場合は、相Z電流センサーを交換します。
- テストによってモジュールの不具合が確認された場合のみ、コントロールモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
相Zフィードバックの不具合によりトルク低下やリンプモードにつながる可能性があるため、急加速や高モーター負荷は避けてください。車両の大幅な出力低下やシャットダウンの警告がある場合は、安全に停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。