P2E25: 駆動モーター A 相 Z 電流センサー回路低

意味

駆動モーター A の相 Z 電流センサーで回路低異常が検出されています。相電流を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターAの相Z電流センサーは、相Zの電流情報をコントロールモジュールに供給します。P2E25は、相Z回路の信号が予想レベルを下回り、モジュールがその相の信頼できる測定値を得られなくなったときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電流センサーの故障
2. 配線の不具合
3. コネクター端子の腐食（接触抵抗の増大）

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• フェールセーフモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、相Zの低信号が継続して存在するか、モーター負荷時のみ現れるかを確認します。
2. ライブの相Zセンサーデータを相Xおよび相Yと比較し、低い信号が相Z特有のものであることを確認します。
3. サービス手順に従って車両を安全に停止させた状態で、相Zのコネクターとハーネスに腐食、ピンの緩み、損傷、またはアースへの短絡がないか点検します。
4. メーカーの手順を使用して、相Z回路の電源、アース、信号配線、およびコネクターの接触状態をテストします。
5. 回路に異常がない場合は、交換する前にメーカーの仕様書に従って相Z電流センサーをテストします。

一般的な修理方法

• 相Zセンサーのコネクターを再接続し、しっかりと固定します。
• 腐食した相Zコネクターのピンを清掃または修理し、良好な接触を回復させます。
• 相Zセンサー回路の断線、短絡、または損傷した配線を修理します。
• 回路の点検後も信号が低いままの場合は、相Z電流センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下、リンプモードの発生、または車両のシャットダウンの可能性があるため、運転は最小限に抑え、高トルク要求は避けてください。シャットダウンの警告が表示された場合や、安全な交通速度を維持できない場合は、安全に停車してください。