意味
バッテリー充電システムの正極コンタクターDが回路異常を報告しています。高電圧充電経路を確実に制御できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
正極コンタクターDは、バッテリー充電経路にある高電圧スイッチです。制御モジュールはコンタクター回路を監視し、確実な制御を妨げる回路故障を検出するとこのコードをセットします。このコードだけでは、コンタクターが開固着か閉固着かは特定できません。コンタクター自体、配線、またはコネクターの故障により充電が中断したり、Readyモードに入れなくなったりすることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コンタクターの故障
- 配線またはコネクターの不具合
症状
- ハイブリッドまたはEVシステム警告が表示される
- 充電に失敗する、または停止する可能性がある
- 車両がReadyモードにならない可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、関連するハイブリッドまたはEVコードを確認してから、現在データで正極コンタクターDの指令と状態を確認します。
- メーカーの指定に従って車両の電源を切り、コンタクターDの低電圧コネクターとハーネスを点検して、緩み、腐食、熱損傷、擦れがないか確認します。
- メーカーの配線情報に従って、該当するヒューズとコネクター端子の装着状態を確認します。
- メーカーの高電圧遮断手順に従い、コンタクターDの制御回路とコイルの導通をテストし、結果をメーカーの仕様と比較します。
- 回路とコイルに異常がなければ、メーカーの手順に従ってコンタクターDが指令どおりに切り替わるか、または制御モジュールに故障があるかを特定します。
一般的な修理方法
- 正極コンタクターD回路の損傷した配線または接続の緩みを修理します。
- 腐食したコネクター端子を清掃または交換します。
- 指定された回路またはスイッチングテストに不合格の場合は正極コンタクターDを交換します。
- テストで制御ドライバーまたはモジュールに故障が特定された場合は修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
充電に失敗する場合や車両がReadyモードに入らない場合は、移動に車両を頼らず、必要に応じて整備または回収を手配してください。高電圧充電経路の故障により、車両が始動またはバッテリーを充電できなくなるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。