意味
バッテリー充電システムの正極コンタクターDが制御回路の範囲/性能異常を報告しています。高電圧充電経路を確実に制御できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
正極コンタクターDは、バッテリー充電経路にある高電圧スイッチです。制御モジュールは回路の応答とフィードバックを監視し、それらが想定範囲外になるか指令と一致しない場合にこのコードをセットします。コイル特性のずれやコネクターの抵抗により、応答が不安定になることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コイル抵抗のずれ
- コネクターの接触抵抗上昇
- センサー素子が校正範囲を超えて経年劣化している
症状
- ハイブリッドまたはEVシステム警告が表示される
- 充電が制限または無効になる可能性がある
- 車両がReadyモードにならない可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータと関連コードを保存し、現在データで正極コンタクターDの指令とフィードバックを比較して、応答が範囲外となる条件を特定します。
- メーカーの指定に従って車両の電源を切り、コンタクターDの配線とコネクター端子を点検して、腐食、緩み、熱損傷、擦れがないか確認します。
- 端子の装着状態を確認し、回路に抵抗を加える可能性のある断続的な接触がないか調べます。
- メーカーの高電圧安全および遮断手順に従い、コンタクターDのコイル抵抗を測定してメーカーの仕様と比較します。
- 配線とコイルの値が仕様を満たす場合は、メーカーの診断手順に従ってフィードバック回路と制御モジュールを点検します。
一般的な修理方法
- 正極コンタクターDの腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理します。
- コンタクターD回路の損傷した配線を修理します。
- コイルまたはフィードバック応答がメーカーの仕様範囲外の場合は正極コンタクターDを交換します。
- テストで回路応答の誤読または誤制御が確認された場合は、制御モジュールまたはドライバーを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
充電が制限されている場合やReadyモードが不安定な場合は、日常の移動や充電を繰り返すことに車両を頼らないでください。高電圧経路が作動しなくなり、車両が始動または充電できなくなるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。