P2BC4: バッテリー充電システム正極コンタクターB回路

意味

バッテリー充電システムの正極コンタクターBで、回路異常が報告されています。高電圧充電経路を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

正極コンタクターBはバッテリー充電経路内の高電圧スイッチであり、ハイブリッド制御システムの指令時にその経路を接続します。P2BC4は、システムがコンタクターBの回路に電気的不具合を検出し、指令された接続を信頼できなくなった場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コンタクターの故障
2. 配線またはコネクターの異常

症状

• ハイブリッドシステム警告灯またはメッセージ
• 充電できない場合がある
• 車両がREADYモードにならない場合がある

診断方法

1. ハイブリッドシステムのフリーズフレームデータを記録し、コンタクターBの指令とステータスを確認して、充電またはREADY要求中に不具合が発生するかどうかを確認します。
2. サービス手順に従って車両の電源を切った状態で、低電圧制御コネクターおよびハーネスに損傷、腐食、ピンの緩み、または擦れがないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使用して、関連するヒューズ、およびコンタクターBへの低電圧の電源とアースを確認します。
4. メーカーの手順に従ってコンタクター制御回路とコンタクターの応答を点検します。必要な訓練と予防措置なしに高電圧部品を測定したり取り外したりしないでください。
5. 修理後にコードを消去し、車両がREADYになり充電が意図どおりに作動することを確認します。

一般的な修理方法

• 緩んだ、腐食した、または損傷したコンタクターBの制御コネクターまたはハーネスを修理します。
• 原因を突き止めた後、故障した低電圧回路のヒューズを交換します。
• メーカーのテストに不合格となった場合は、正極コンタクターBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッド警告が表示された場合、充電が利用できない場合、または車両がREADYにならない場合は、移動手段としてそれに頼らず、点検やレッカーを手配してください。高電圧バッテリーやコンタクターの配線を扱わないでください。