P2BCB: バッテリー充電システム負極コンタクターB回路

意味

バッテリー充電システムの負極コンタクターBで、回路異常が報告されています。高電圧充電経路を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

負極コンタクターBは、バッテリー充電経路にある高電圧スイッチであり、ハイブリッド制御システムからの指令時にその経路のリターン側を接続します。P2BCBは、システムがコンタクターBの回路における電気的故障を検出し、その接続に依存できない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コンタクターの故障
2. 配線またはコネクターの異常

症状

• ハイブリッドシステム警告灯またはメッセージ
• 充電できない場合がある
• 車両がREADYモードにならない場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、負極コンタクターBの指令値とステータスを確認して、充電またはREADY要求のどちらの際に故障が発生するかを確認します。
2. サービス手順に従って車両の電源をオフにした状態で、低電圧制御コネクターおよびハーネスに損傷、腐食、ピンの緩み、または擦れがないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使用して、関連するヒューズ、および負極コンタクターBへの低電圧電源とアースを確認します。
4. メーカーの作業手順に従って、コンタクター制御回路とコンタクターの応答をテストします。必要な訓練と予防措置なしに高電圧部品のプローブ測定や取り外しを行わないでください。
5. 修理後にコードを消去し、車両がREADY状態になり、充電が意図どおりに動作することを確認します。

一般的な修理方法

• 緩み、腐食、または損傷した負極コンタクターBの制御コネクターまたはハーネスを修理します。
• 原因を特定した上で、故障した低電圧回路のヒューズを交換します。
• メーカーのテストで動作不良が確認された場合は、負極コンタクターBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッド警告灯が表示された場合、充電ができない場合、または車両がREADY状態にならない場合は、走行をそれに頼らないでください。整備やレッカーを手配してください。高電圧バッテリーやコンタクターの配線には触れないでください。