意味
バッテリー充電システムの負極コンタクターDが回路異常を報告しています。高電圧充電経路を確実に制御できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
負極コンタクターDは、高電圧バッテリー充電経路にあるスイッチです。制御モジュールは、コンタクターへの指令時に電気回路が想定どおりに応答するか確認します。回路故障を検出するとこのコードがセットしますが、低入力、高入力、開固着、閉固着のどれかは特定しません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コンタクターの故障
- 配線またはコネクターの不具合
症状
- ハイブリッドまたはEVシステム警告が表示される
- 充電に失敗する、または停止する可能性がある
- 車両がReadyモードにならない可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータと関連するハイブリッドまたはEVコードを読み取り、コンタクターDの故障が発生した状況と、他の充電経路故障の有無を確認します。
- スキャンツールを使用して、故障が発生した条件下での負極コンタクターDの指令と報告状態を比較します。
- メーカーの手順に従って車両の電源を安全に切り、コンタクターDのコネクターと手の届く配線を点検して、損傷、緩み、腐食、水分がないか確認します。
- 必要な高電圧遮断手順に従い、資格のある技術者にコンタクターDの制御回路とコイルをメーカーの仕様に照らしてテストしてもらいます。
- 配線とコイルに異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってコンタクターのスイッチング応答と制御モジュール出力を点検します。
一般的な修理方法
- コンタクターDの緩み、損傷、腐食したコネクターまたは配線を修理します。
- 修理を確認してからコンタクターD回路の接続を復旧し、故障コードを消去します。
- コイルまたはスイッチング動作がメーカーのテストに不合格の場合は負極コンタクターDを交換します。
- 回路テストで原因と特定された場合に限り、制御モジュール出力を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
充電が不安定な場合や車両がReadyモードに入らない場合は、移動に車両を頼らないでください。高電圧警告が表示された場合や車両の挙動が不安定な場合は使用を中止してください。使用を続けると車両が始動または充電できなくなるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。