P2BC7: バッテリー充電システム正極コンタクターB制御回路／断線

意味

バッテリー充電システムの正極コンタクターBで、制御回路の異常／断線が報告されています。高電圧充電経路を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

正極コンタクターBは、高電圧充電経路スイッチを作動させる低電圧制御回路を介して指令されます。P2BC7は、その制御回路が断線していると検出された場合に設定され、システムはコンタクターBを確実に指令することができません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コイル制御線の断線
2. コンタクターコイルの断線
3. コネクターハウジングからの端子の後退

症状

• ハイブリッドシステム警告灯またはメッセージ
• 車両がREADYモードにならない場合がある
• 充電できない場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、コンタクターBの指令とステータスを確認して、切断の不具合が切り替え要求中に発生するかどうかを判断します。
2. 高電圧システムを安全に無効にした状態で、コンタクターBのコネクターにピンの押し戻し、ロック不良、腐食、または損傷がないか点検します。
3. メーカーの配線図を使用して、低電圧コイル制御配線に断線や擦れた箇所がないかたどって確認します。
4. 指定された通りに回路を切り離した状態で、メーカーの手順に従って制御線とコンタクターコイルの導通を確認します。
5. 断線を修理した後、コードを消去し、コンタクターBが指令に応答し車両がREADYになることを確認します。

一般的な修理方法

• コンタクターBコネクターの押し戻されたピンを正しい位置に戻すか修理します。
• 低電圧制御線の断線または損傷した箇所を修理します。
• メーカーのテストでコイルが断線している場合は、正極コンタクターBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ハイブリッド警告が点灯している場合、充電が利用できない場合、または車両がREADYにならない場合は、それに頼って移動せず、点検やレッカーを手配してください。高電圧配線の点検や修理をご自身で行わないでください。