P21E0: シリンダー3 インジェクターB回路低入力

意味

制御モジュールが、シリンダー3のインジェクターB回路で低い電気信号を検出しました。これは電気回路の状態を示すもので、このコードだけではインジェクターの噴射量やシリンダー間の燃料バランスは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

インジェクターBは、制御システムによってシリンダー3用に識別された2番目のインジェクター回路です。このコードは燃料噴射量の不具合の確認ではなく、電気信号の問題について説明しています。コントロールモジュールは、アースへのショート、接触不良、またはインジェクターの電気的故障などが原因で、シリンダー3のインジェクターB信号が期待値よりも低い場合にP21E0をセットします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のアース短絡
2. コネクターの損傷または腐食
3. インジェクターの電気的異常

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジンの回転不調または失火
• エンジン出力の低下
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、シリンダー3の失火または関連するインジェクターコードを確認して、低信号の発生が不調と一致しているかどうかを確認します。
2. シリンダー3のインジェクターBコネクターおよびハーネスに、ピンの緩みや腐食、擦れ、被覆の破損、または挟み込まれた配線がないか点検します。
3. 車両の配線情報からシリンダー3のインジェクターB回路を特定し、アースへのショートがないか確認します。
4. メーカーの指定通りに回路を切り離した状態で、コネクター端子と配線の導通をチェックし、断線や不要なアース経路がないか点検します。
5. シリンダー3のインジェクターBの電気的状態を測定し、メーカーの仕様書と比較します。

一般的な修理方法

• シリンダー3のインジェクターBコネクターを再接続して確実に固定し、必要に応じて腐食を清掃します。
• シリンダー3のインジェクターB回路において、アースにショートしている配線や損傷した配線を修理します。
• 接触を維持できない緩んだ、または腐食したコネクター端子を交換します。
• 電気的故障がテストで確認された場合は、シリンダー3のインジェクターBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの調子が悪い場合や出力が低下している場合は、失火の継続により排出ガスが増加し触媒コンバーターが損傷する恐れがあるため、急加速を避けてください。エンジンの調子が非常に不規則になった場合や警告灯が点滅した場合は運転を中止してください。