P2140: スロットル／アクセルペダル位置センサー／スイッチE／F電圧相関

意味

スロットル／アクセルペダル位置センサーのチャンネルEとFの値が、許容範囲を超えて不一致です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

スロットルおよびアクセルペダル位置センサーは、ペダルの踏み込み量とスロットル位置を制御モジュールが判断できるよう、関連する信号を出力します。このコードは、センサーチャンネルEとFが許容相関範囲を超えて食い違ったときにセットされ、電子スロットル制御が安全に、または確実に作動しなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スロットルまたはアクセルペダル位置センサーのトラックの摩耗または損傷
2. コネクターの接触不良または配線の損傷
3. センサーの位置ずれまたは機械的摩耗
4. スロットル制御モジュールの故障

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• スロットル応答が低下し、フェイルセーフモードになる場合がある
• 加速のもたつきまたは回転の変動が発生する
• アイドリング回転数が高すぎる、または低すぎる

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、スロットルまたはペダルのチャンネルEおよびFのライブデータを検査し、ペダルを動かしたときにそれらの読み取り値が乖離するかどうかを確認します。
2. ペダルおよびスロットルボディのコネクターとハーネスに、ピンの緩み、腐食、擦れ、または損傷がないか点検します。
3. イグニッションON、エンジンOFFの状態で、ペダルをゆっくりと動かし、チャンネルEおよびFがスムーズに変化し、メーカーが指定する関係を維持していることを確認します。
4. センサーの取り付け部およびスロットル機構に、センサーの位置ずれを引き起こす可能性のある緩み、異物の付着、または摩耗がないか点検します。
5. センサーやモジュールを交換する前に、メーカーの手順に従ってセンサー回路とスロットルコントロールモジュールをテストします。

一般的な修理方法

• ペダルまたはスロットルボディにおける、緩んだ、腐食した、または損傷した配線とコネクターを修理します。
• E/Fの読み取り値の不一致を引き起こしている場合は、センサーの取り付け修正または機械的な固着の修正を行います。
• 摩耗または損傷したトラックが確認されたペダルまたはスロットルポジションセンサーアセンブリを交換します。
• 入力、配線、およびセンサーが指定されたチェックに合格した場合にのみ、スロットルコントロールモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

スロットル応答が制限されたり予測しにくくなったりする可能性があるため、速度の出る交通や急加速が必要な状況での運転を避けてください。車両がエンジン回転数の急上昇、異常なアイドリング、またはリンプモードへの移行を起こした場合は、安全な場所に停車して支援を手配してください。